Hamble Classics – la troisième fois est encore plus chanceuse
Au cours du week-end du 15 au 16 septembre, la troisième régate Hamble Classics organisée par le Royal Southern Yacht Club a été un autre succès retentissant avec 75 yachts classiques et esprit de tradition engagés pour deux jours de course sous le soleil et la brise. Fort du succès des deux régates précédentes, il y avait des inscriptions d'aussi loin que Falmouth et Ipswich, avec quelques bateaux de retour pour des courses intenses mais pleines d'entrain, et d'autres simplement pour profiter du plaisir.
Avec la flotte Hamble Classics aussi diversifiée que jamais, du Herreshoff 16 Gloriana de 12.5 pieds de Ian Armstrong au Chloe Giselle de 65 pieds de Michael Hough, il s'agissait du plus grand des cinq yachts Spirit participant à la classe IRC Zero de plus en plus prestigieuse. Parmi les plus petits bateaux, le nouveau Satellite construit par David et Sue Pennison a attiré l'attention des juges du Concours, tandis que la vue des voiles hissées sur les grands gaffers classiques, Aeolus, Jolie Brise, Peggy Bawn et Thalia ont servi une grande portion de nostalgie la plus pure.
S'emboîtant parfaitement entre deux systèmes météorologiques de basse pression, il y avait plus de brise que prévu pour la course du samedi, sponsorisée comme d'habitude par Spinlock, et moins que les 20 nœuds auxquels certains s'attendaient dimanche, donc les deux jours ont offert les meilleures conditions de course Solent .
Avec 20 bateaux nouveaux pour l'événement cette année et une prévision parfaite pour l'arrivée de la rivière de samedi pour terminer la course du premier jour, le directeur de course, Peter Bateson, a donné un briefing détaillé avant que la flotte ne se dirige vers les deux zones de la ligne de départ, Red Line et Green Line, divisant la flotte en yachts plus grands et plus petits.
La marée montante douce ramènerait la flotte au Royal Southern Yacht Club et les plus petits bateaux de la ligne verte, sous la direction de Stephen Parry, ont été envoyés dans la rivière pour finir sous spi à seulement 200 mètres au sud du yacht Prince Philip du club. Havre. Cela comprenait les trois classes de dayboat, XOD, Dragon et 6 mètres, ainsi que la classe Regatta 2 et des gaffers plus petits. Chacun des lauréats du Concours d'Elégance a reçu un prix du garde-verre gravé et des bouteilles de Champagne Joseph Perrier. Les quatre lauréats du Concours étaient :
Concours d'élégance – condition ultime – le premier prix
Ampere - 1939 John Nicholson a conçu le sloop de classe Xyris de 30 pieds
Propriétaire Nik Kidd
Concours d'Authenticité – état et originalité
Peggy Bawn - 1896 GL Watson conçu Gaff Cutter
Propriétaire Hal Sisk
Meilleur yacht GRP présenté
Mandarina - 1968 Tord Sunden conçu International Folkboat
Propriétaire Christine Hughes
Meilleur esprit de tradition - Nouvelle catégorie
Satellite – 2018 Roger Dongray a conçu Golant Gaffer
Propriétaires David et Sue Pennison
Résultats complets de la course sur : www.royal-southern.co.uk/sailing/sailing-results
