Vidéo : l'AC75 d'INEOS Britannia arrive à Barcelone avant la Coupe de l'America

Le bateau de course d'Ineos Britannia pour la 37e America's Cup a parcouru 1,000 35 milles depuis sa base britannique dans le Northamptonshire jusqu'à Barcelone, en Espagne. L'arrivée de l'ACXNUMX en Espagne fait suite à deux ans et demi de conception, de construction et d'aménagement au Royaume-Uni.

"Cela a été quelques jours tendus pour suivre l'itinéraire du RB3 depuis un petit village du Northamptonshire jusqu'à la ville animée de Barcelone", déclare Sir Ben Ainslie, directeur de l'équipe et skipper, mais c'est "un soulagement" d'avoir le bateau de course, connu sous le nom de RB3. , arrivée à Barcelone.

L'AC75 du British Challenger a quitté l'aérodrome de Turweston mardi 2 avril et a voyagé par la route jusqu'à Portsmouth, où il a entamé sa traversée maritime vers Bilbao en ferry. Le bateau de course, connu sous le nom de RB3, a ensuite été transporté par route jusqu'à INEOS Britannia Base de Barcelone, arrivée le samedi 6 avril.

Ainslie affirme que l'équipe et les partenaires ont travaillé sans relâche pour en arriver là. « C'est formidable que RB3 arrive dans sa nouvelle maison. Même si c'est un soulagement d'avoir le bateau de course à Barcelone, le travail ne s'arrête pas. Notre objectif sera désormais de mettre le bateau à l’eau et d’obtenir de bonnes heures de navigation avant la régate préliminaire du mois d’août.

Le Louis Vuitton 37e Coupe de l'America aura lieu entre août et octobre 2024 à Barcelone. Une régate préliminaire aura lieu du 22 au 25 août avant que les cinq équipes difficiles ne s'affrontent dans des courses à la ronde pour affronter les défenseurs Emirates Team New Zealand lors de la finale de la Louis Vuitton Cup.

RB3 a commencé son cycle de vie avec l'équipe de conception et d'ingénierie basée sur le site de l'équipe Mercedes-AMG Petronas F1 à Brackley, dans le Northamptonshire. Ineos Britannia s'est associé à la division Sciences appliquées de l'équipe F1 pour rassembler les talents des industries maritime et automobile de haute performance. L'équipe de 100 concepteurs et ingénieurs a minutieusement recherché et testé les concepts de l'AC75, avant que la conception finale ne soit envoyée à la construction.

La construction initiale a eu lieu chez Carrington Boats à Hythe, dans le Hampshire, où a également été construit le bateau de l'équipe pour la 36e America's Cup. La coque et le pont ont été construits séparément chez Carrington Boats avant d'être réunis. Des travaux de gros oeuvre ont ensuite eu lieu avant qu'une armée de peintres ne descende pour marquer le bateau. Le RB3 s'est ensuite rendu à l'aérodrome de Turweston, dans le Northamptonshire, où il a subi des tests de structure et de charge.

GAC Pindar a été embarqué pour assurer la transition en douceur du bateau de course de 75 pieds du Northamptonshire à Barcelone. GAC Pindar, basé à Southampton, a joué un rôle central dans le déménagement de la base INEOS Britannia du Royaume-Uni à Palma, Majorque, au printemps 2022 pour son camp d'entraînement, avant de la déplacer ensuite à Barcelone en 2023.

« Il a fallu un énorme effort d'équipe pour arriver à ce moment crucial », déclare Dave Endean, COO de Ineos Britannia. « Nous avons reçu un grand soutien de la part de Carrington Boats, de Turweston Airfield et de GAC Pindar. Il est maintenant temps de passer à la prochaine phase de notre campagne et nous sommes impatients de lancer le RB3 sur l'eau à Barcelone.

Beth King, responsable des opérations chez GAC Pindar, déclare : « En tant que partenaire logistique officiel d'INEOS Britannia, nous transportons une large gamme d'équipements de l'équipe vers et depuis le Royaume-Uni et Barcelone. Déplacer un bateau de course de 75 pieds nécessite une énorme planification, qui a commencé il y a longtemps, et la façon dont toutes les personnes impliquées se sont mobilisées tout au long de cette opération a été extrêmement satisfaisante à voir. Chez GAC Pindar, nous sommes tous très fiers de faire partie du défi America's Cup d'Ineos Britannia.

Ineos Britannia a souffert dommages à l'un de ses bateaux-écoles AC40 monotypes fournis, Athena, après un incendie de batterie électrique à bord plus tôt cette année.