Isabelle Joschke subit des dommages au niveau de l'hydraulique de la quille (Mise à jour Vendée Globe 4Jan21)

Les derniers jours de 2021 se sont avérés extrêmement difficiles pour Isabelle Joschke (photo ci-dessus). Il était cinquième le 28 décembre et dans le groupe de poursuivants principal, mais il a subi des dommages à l'hydraulique de sa quille.

Son équipe a signalé qu'elle a eu des problèmes successifs depuis le début de l'année, le pire étant survenu hier (3 janvier 21) lorsque son vérin de quille a progressivement lâché vers 1300hXNUMX UTC.

« J'ai perdu mon antenne il y a 48 heures. Le pilote automatique ne peut plus piloter en mode vent. C'était déjà une difficulté supplémentaire pour moi en termes de performances. Puis dans la nuit de samedi à dimanche, j'ai déchiré mon gennaker. Depuis, je manque de puissance. Avec tous ces problèmes, je n'avais pas assez dormi et j'étais épuisé. Je suis donc allé me ​​reposer et au bout d'une demi-heure j'ai entendu le craquement de la quille qui se dégageait petit à petit. Je savais que quelque chose n'allait pas. J'ai appelé mon équipe pour discuter des solutions. On a cherché des fuites hydrauliques, j'ai sorti la boite à outils. Lorsque nous avons voulu faire un test et que j'ai activé le moteur de l'actionneur, j'ai entendu un bruit métallique assez fort. À ce stade, j'ai remarqué que la tige du vérin s'était détachée de la tête de quille. Malgré tout, je vais toujours bien parce que j'ai un système de verrouillage de quille au milieu. Maintenant, nous pouvons dire que le bateau est complètement hors de danger », explique Joschke.

Charlie Dalin (Apivia) est devenu le deuxième skipper du Vendée Globe à passer le Cap Horn à 0439hXNUMX tôt hier matin, après le leader Yannick Bestaven (Maître Coq IV).

Bestaven a complété son initiation au Cap Horn en appelant le gardien du phare solitaire du bout du monde et en lui transmettant ses remerciements et ses salutations.

Écoutez les skippers autour de la flotte

Pip Hare a eu un week-end difficile

Elle a perdu ses données de vent et a été surprise par un gros système météorologique. Elle pense avoir devant elle une semaine de vent instable, virant entre 20 et 40 nœuds.

«Je me suis inscrit pour ça, c'est difficile. Il y a une raison pour laquelle moins de 100 personnes ont terminé cette course. . . Je savais que ce ne serait pas facile, mais j'ai fini de m'apitoyer sur mon sort.

Regardez-la raconter qu'elle a navigué près de la limite des glaces et comment elle écoute le bateau au lieu d'utiliser les données de vent. (20.15, 3jan21)

Miranda Merron profite de conditions idéales

« Des conditions vraiment idéales aujourd'hui avec une belle houle, portant une vingtaine de nœuds. Mais cela ne durera pas éternellement. Il y a une mauvaise dépression venant du nord. Selon sa trajectoire, il est possible de se retrouver dans beaucoup de vent et surtout beaucoup de mer et pas d'échappatoire à cause de la zone interdite. Je ne sais pas encore comment gérer ça. Faut-il ralentir ou faire un grand détour, ou la situation va-t-elle miraculeusement changer ? (08.10, 3jan21)

Regardez le résumé d'hier par les organisateurs de la course

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