RYA prévient que les propriétaires de bateaux sont confrontés à une « énorme perturbation financière » après le Brexit
La Royal Yachting Association a publié un résumé du Brexit pour résumer les problèmes des plaisanciers qui entrent dans l'ère post-Brexit en 2021 (qui ressemble actuellement à une situation sans accord). Avec des titres tels que « conseils incohérents du HMRC » et des déclarations comme « la RYA estime que jusqu'à 33,000 XNUMX Britanniques qui font du bateau en Europe pourraient être affectés par des problèmes de douane et de TVA qui leur seraient appliqués rétrospectivement », la lecture donne à réfléchir.
"Pour le moment", indique le communiqué, "des milliers de propriétaires de bateaux britanniques sont confrontés à d'énormes perturbations personnelles et financières dans leur vie malgré le respect de la loi de leur pays". Dans de nombreux cas, cela peut même les forcer à vendre leur bateau ».
Immédiatement après le référendum de l'UE de 2016, la RYA a déclaré avoir commencé à évaluer les problèmes et les implications pour le secteur de la navigation de plaisance découlant du Brexit. Il est devenu clair qu'il y aurait des implications douanières et TVA complexes pour certains propriétaires de bateaux, que ceux qui passent de longues périodes en Europe seraient soumis aux règles de l'espace Schengen et qu'il y aurait de nouveaux régimes de contrôle aux frontières, à la fois au Royaume-Uni et dans les pays de l'UE27. Il fallait aussi comprendre l'évolution de la situation des centres de formation reconnus et des instructeurs travaillant dans l'Union européenne. La RYA a poursuivi un programme d'activité de représentation pour s'engager continuellement avec les politiciens et les représentants du gouvernement pour essayer d'obtenir des réponses aux nombreuses questions soulevées par les membres et de nombreuses parties prenantes.
« Brexit - Où en sont les choses pour la navigation de plaisance » (https://www.rya.org.uk/knowledge-advice/current-affairs/Pages/Brexit.aspx#0) présente le travail que la RYA a fait pour apporter clarté et détaille la position actuelle de RYA sur chaque question.
"Nous avons tous suivi le dernier drame des négociations sur l'accord commercial dans les nouvelles quotidiennes récemment, mais la réalité est que les questions sectorielles n'ont pas figuré dans les discussions de haut niveau impliquant des politiciens et des négociateurs des deux côtés", a déclaré le directeur des affaires extérieures de RYA. , Howard Pridding. « C'est pourquoi la RYA s'est efforcée d'obtenir des réponses des représentants du gouvernement sur les questions clés pour les plaisanciers. Alors que 2020 tire à sa fin, nous avons rassemblé tout ce que nous savons dans un seul document sur notre site Web. »
« Les premiers mois de 2021 vont apporter de l'incertitude et de nombreux défis alors que nous entrons dans une ère post-Brexit. L'équipe des affaires gouvernementales de RYA continuera de représenter les intérêts des membres et s'efforcera de trouver la clarté qui fait actuellement défaut dans de nombreux domaines et nous tiendrons les membres informés des développements via notre site Web et les canaux de médias sociaux de RYA.
C'est déchirant. Je suis TELLEMENT triste à ce sujet.
Et franchement, je ne veux pas voir un autre commentaire du genre « Eh bien, l'UE27 est juste méchante… »
En fait, ils sont juste humains. Et parfois, être humain marche sur les pieds des autres. La SEULE façon de contourner ce problème est de tous se regrouper sous une seule organisation faîtière, appelez-la UNION EUROPÉENNE, en mettant l'accent sur UNION, puis tout le monde, - parfois à contrecœur mais peu importe, - s'entend selon les mêmes règles. Aucun système politique ne se rapproche de la perfection, à peine satisfaisant en fait, mais il vaut toujours mieux faire partie de la bande, que isolé, marginalisé et méprisé. Mais je pense que je prêche aux convertis ! Quel plaisancier sensé aurait voté pour ça ?!
Eh bien, tous ceux qui ont voté pour partir sont maintenant confrontés aux conséquences de leurs actes. Le Brexit a créé un travail supplémentaire considérable pour les personnes impliquées à la fois dans l'importation et l'exportation vers l'UE, sans parler des coûts supplémentaires liés à la nomination d'un transitaire pour tout gérer.
Cependant, en tant que vieux sel, je me souviens de l'époque où nous avons rejoint l'UE pour la première fois et tous les propriétaires de bateaux britanniques qui gardaient leurs bateaux en France et en Espagne, etc. sur une base hors TVA, étaient malades d'inquiétude. Cependant, et c'est important, ces pays européens qui avaient un grand nombre de bateaux appartenant au Royaume-Uni dans leurs marinas, se sont réveillés au fait qu'ils avaient besoin de ces détenteurs de couchettes et ont conçu des moyens pour permettre à ces bateaux de rester sans frais supplémentaires de TVA, etc. Je soupçonne que la même chose se reproduira. Les marinas européennes ne veulent pas perdre tous ces bateaux britanniques. Attendons tous que le flack tombe et je suis sûr que la raison prévaudra.
J'ai passé les 5 dernières années à travailler sur mon magnifique yacht gréé en jonque de 45 pouces avec l'intention de l'emmener en Méditerranée.
Elle sera terminée cet hiver juste à temps pour aller absolument nulle part.
Vous pensez que je serais furieux, mais j'ai voté pour le Brexit non pas sur la base de ce qui était bon pour moi mais de ce que je pense être juste pour la prochaine génération de Britanniques.
Et devinez ce qui est faire exactement la même chose. Les Européens sont pour la plupart des gens merveilleux et amicaux, tout comme la plupart d'entre nous, mais l'Union européenne est un groupe d'individus honteux et corrompu, avides de pouvoir, qui ne se soucient pas des gens d'aucune nation.
Au revoir à eux et bon débarras.