Les réparations du canal de Lancaster entraînent le rapatriement des poissons
Construit par l'ingénieur du canal John Rennie entre 1794 et 1797, l'aqueduc de la Lune est architecturalement l'un des plus beaux aqueducs d'Angleterre, transportant le canal de Lancaster sur la rivière Lune sur cinq arcs semi-circulaires de 70 pieds chacun.
Récemment, le Canal & River Trust (LIEN www.canalrivertrust.org.uk) a commencé à réparer le remblai de Lune sur le canal de Lancaster. Le Trust investit près de 1.5 million de livres sterling dans la rénovation du tronçon de canal vieux de 200 ans.
Afin d'effectuer les réparations, l'emblématique aqueduc de la Lune sera vidé et une équipe d'experts en pêche retirera les poissons, notamment les gardons, les perches, les anguilles, les chevesnes et les brèmes. Le poisson sera relogé en toute sécurité dans un autre tronçon du canal. Une section de 240 mètres du lit du canal sera ensuite regarnie avec un revêtement artificiel qui est une version moderne de l'argile qui aurait été utilisée pour aider à maintenir l'étanchéité du canal lors de la construction de l'aqueduc. Le chemin de halage restera ouvert pendant toute la durée des travaux qui devraient s'achever d'ici mars 2020.
« Le canal de Lancaster est l'un des canaux les plus populaires du Nord-Ouest, utilisé par des milliers de plaisanciers qui le visitent chaque année », explique Graham Ramsden, gestionnaire de projet. "Depuis plusieurs années, il y avait des infiltrations mineures du lit du canal, là où l'aqueduc en pierre rejoint le remblai de terre."
Connu sous le nom de canal « noir et blanc », le canal de Lancaster reliait à l'origine Kendal à Preston et a été construit pour transporter des barges de charbon au nord des bassins houillers du Lancashire et du calcaire au sud de Cumbria. C'est l'un des rares canaux côtiers du pays. Construit le long du relief naturel, il offre 41 miles de croisière sans écluse – le plus long tronçon sans écluse du pays.
