Nouvelles photos du superyacht Maltese Falcon après un refit "complexe"

Le superyacht à voile trois-mâts de 88 mètres Faucon maltais a terminé son refit au chantier naval de Lusben en Italie.

Le chantier a duré plus de six mois et a mobilisé plus de 80 personnes travaillant dans différentes équipes en synergie avec l'équipage du bateau.

Faucon maltais a été commandé par Tom Perkins et construit en 2006 par Perini Navi, avec l'architecture navale de Gerard Dijkstra et le design intérieur de Ken Freivoh. Au moment de sa livraison, le Faucon maltais détenait le titre de plus grand voilier au monde et reste l'un des superyachts les plus reconnaissables au monde.

Refonte du Faucon maltais

Lusben affirme que ses experts techniques ont "transformé avec succès les besoins du propriétaire en réalité, en fournissant un soutien et une coordination pour une série d'améliorations esthétiques et fonctionnelles".

L’un des travaux les plus difficiles consistait à repeindre toute la coque dans son « bleu Perini » distinctif. Les différentes équipes ont ensuite réalisé tour à tour des travaux de maintenance sur les systèmes embarqués - générateurs, moteurs principaux, propellers – y compris la révision délicate du système de manutention du mât.

La réaménager les travaux se sont alors concentrés sur la durabilité, aujourd'hui une question centrale dans les agendas politiques non seulement des gouvernements mais aussi des constructeurs de bateaux. C'est la raison de la décision de remplacer les génératrices par des unités de classe supérieure qui sont plus efficaces et consomment moins de carburant. C'est aussi pourquoi les silencieux du moteur principal ont été changés, offrant des avantages significatifs pour l'environnement et les invités grâce à une réduction considérable des niveaux de bruit.

Sur les conseils des experts techniques de Lusben, le propelLes lers ont été vérifiés, et les arbres, pales et roulements démontés et entretenus pour garantir l'efficacité dans les années à venir et optimiser la consommation de carburant.

La caractéristique la plus distinctive de ce voilier est le gréement de voile, qui a fait l'objet de travaux approfondis car il s'agit d'un système vital et délicat.

Produit par la société britannique Insensys, le précurseur du système Dynarig est basé sur trois mâts rotatifs en fibre de carbone capables de déployer jusqu'à 2,396 25 mètres carrés de voile. Cette surface se traduit par une vitesse de pointe de 1,240 nœuds avec un déplacement de XNUMX XNUMX tonnes. Pour ces raisons, une attention particulière a été portée au gréement, impliquant des contrôles et des opérations de nettoyage sur l'ensemble du système de manutention du mât.

Le pont en teck a également été remplacé et les intérieurs rénovés, notamment les cabines et les salles de bains, pour offrir aux invités un espace nuit encore plus accueillant et confortable, ainsi qu'une cuisine entièrement équipée. L'éclairage a également été remplacé par la technologie LED. Les travaux commandés couvraient également l'entretien de routine, y compris le nettoyage de la coque et la révision des vannes.

"C'était un projet difficile pour nous tous, notamment parce que la taille de ce voilier nous a obligés à concevoir et à construire un système spécial pour accueillir le navire en cale sèche", explique Gianni Paladino, Lusben directeur commercial. « Nous avons travaillé en synergie avec les différentes équipes impliquées dans les travaux de refit et avec le client, répondant à leurs souhaits et en même temps suggérant des améliorations en vue d'augmenter l'efficacité et les économies d'énergie.

"Ce fut un honneur pour nous tous de pouvoir mener à bien ce travail de modernisation sur un bateau aussi emblématique, qui a marqué l'histoire du yachting international."

Pierfrancesco Cafaro, capitaine de Faucon maltais, ajoute : « C'était un travail stimulant et un effort qui a impliqué tout le monde, en raison des attentes élevées autour du projet et de la complexité de sa planification et de son exécution, mais le résultat est plus que satisfaisant grâce au soutien du chantier et de l'équipe de Lusben. . Le Faucon maltais peut maintenant retourner à la mer dans toute sa splendeur, régalant ses invités avec des expériences nouvelles et inoubliables.