L'équipage du canot de sauvetage Moelfre RNLI sauve 3 personnes

Le « kiwi » du canot de sauvetage tous temps de Moelfre a été lancé peu après 1h00 hier après que les garde-côtes de Holyhead ont reçu un appel de détresse radio VHF des occupants d'un navire échoué dans la baie de Moelfre. Le canot de sauvetage a été lancé et est rapidement arrivé sur les lieux pour trouver le Sunseeker Predator de 75 pieds - 35,000 XNUMX kg échoué à l'ancienne station de sauvetage historique de Moelfre connue localement sous le nom de Porth Neigwl.

L'embarcation fille Y-boat de Moelfre a été déployée avec 2 membres d'équipage et a évalué la situation à bord du navire accidenté. Le propriétaire ainsi que 2 autres personnes à bord ont confirmé que le navire prenait l'eau et avait perdu tout son moteur et son alimentation électrique car la salle des machines était complètement inondée. Pendant que les pompes de sauvetage d'urgence étaient préparées, un câble de remorquage a été rapidement établi par l'équipage bénévole du canot de sauvetage et le navire a été dégagé des rochers en toute sécurité.

Une fois dans une position sûre et en eau plus profonde, il était évident que le navire risquait considérablement de couler car les pompes avaient du mal à faire face à l'infiltration d'eau. Les trois occupants ont donc été évacués en lieu sûr tandis que les membres d'équipage continuaient à se battre pour garder le navire de luxe. à flot. Il a été décidé que le navire avait subi trop de dommages pour être remorqué sur une distance considérable et trop grand pour être levé n'importe où localement. Une décision a donc été prise d'échouer le navire à Beaumaris, où les experts en sauvetage pourraient y accéder en toute sécurité.

Une fois remorqué, le canot de sauvetage Beaumaris est arrivé sur les lieux avec une pompe de secours supplémentaire. Avec les pompes supplémentaires à bord, le niveau d'eau a commencé à baisser et il a été établi que l'entrée d'eau se faisait par la poupe du navire dans le compartiment moteur. Le nouveau canot de sauvetage de classe Shannon de Llandudno lors du passage à Conwy a également aidé et fourni une 3e pompe.

Le nouveau canot de sauvetage tous temps et son équipage de Llandudno se sont tenus debout pendant que le Beaumaris Lifeboat répondait à un autre incident distinct. Le navire a été manœuvré en toute sécurité le long de la jetée de Beaumaris pour que des experts en sauvetage puissent l'évaluer, mais une fois que le mouvement vers l'avant du remorquage s'est arrêté, le navire a commencé à prendre de l'eau au-delà du contrôle des pompes et a recommencé à couler. Toutes les lignes ont été rapidement relâchées et le navire a été échoué en toute sécurité.

Le barreur d'embarcation de sauvetage de service, Nigel Garner, a déclaré : « Le sauvetage d'aujourd'hui a été un défi pour toutes les personnes impliquées, mais heureusement, il a eu le meilleur résultat possible compte tenu des circonstances. Sans aucun doute, sans la réponse rapide des divers moyens de sauvetage de la RNLI et la réflexion rapide de l'équipage impliqué, le navire aurait été irrécupérable. Les occupants disposaient des équipements de sécurité appropriés et portaient tous des gilets de sauvetage. »

Ce fut un fantastique sauvetage multi-agences impliquant trois équipages de la RNLI de Moelfre, Beaumaris et Llandudno ainsi que des équipes de sauvetage locales des garde-côtes de Moelfre et Penmon, qui ont également fourni une assistance vitale à terre. Tous les occupants du navire ont été secourus sains et saufs, et le navire a sans aucun doute été sauvé, évitant ainsi tout risque environnemental ou de navigation pour les autres navires.