Nouveau Kraken 50 – Construit pour l'usage

Le nouveau Kraken 50 sera un véritable Blue Water Cruiser

Le nouveau Kraken 50 n'est pas « tout pour tout le monde ». Kraken Yachts a chargé le designer néo-zélandais primé Kevin Dibley de produire un yacht « Construit pour un usage ».

Ce but est d'être un vrai Blue Water Cruiser.

Le président et fondateur de Kraken, Dick Beaumont, a plus de 100,000 XNUMX milles sous sa quille et résume la « philosophie » de Kraken en disant « Il n'y a rien de tel qu'« un yacht pour tous les usages »… Vous ne pouvez pas avoir le meilleur des mondes, quoi qu'en dise le vendeur. tu.

« Lors de l'achat d'un nouveau yacht, vous devez examiner la construction et la conception, ainsi que les performances du yacht par gros temps, son confort de mouvement et sa facilité de contrôle. Pourquoi risquer de traverser les océans avec un yacht qui ne convient qu'à la navigation de plaisance ou à la course, plutôt que pour une véritable croisière en eaux bleues ? »

Le Kraken 50 ne fait pas de compromis ni de compromis. Contrairement à de nombreux yachts de série, il offre - en standard - des caractéristiques qui garantissent une croisière en eau bleue sûre et confortable.

• Il a un gréement de voile d'avant double. Cette combinaison de voiles s'adapte bien à toutes les conditions météorologiques et - grâce aux treuils électriques standard - est facilement manipulée depuis le cockpit par un petit équipage.
• Pour la sécurité en mer et la protection contre les ovnis (objets flottants non identifiés), le Kraken 50 incorpore un aileron pleine longueur résistant qui est moulé comme partie intégrante de la coque. Alors que de nombreux yachts modernes n'ont pas du tout d'aileron.
• Le Kraken 50's Zero Keel ™ (ainsi appelé parce qu'il n'a aucun boulon de quille) fait également partie intégrante de la coque avec le lest de plomb encapsulé dans une longue ampoule. Il ne peut pas se détacher ; alors qu'une quille en fer boulonnée sous une coque à fond plat peut.
• Le Kraken 50 possède un cockpit central profond et bien protégé avec des dossiers de siège hauts pour plus de sécurité. Ceux-ci sont soigneusement inclinés pour un maximum de confort dans une voie maritime.
• Une station de navigation interne surélevée permet à l'équipage de rester au chaud et au sec lorsqu'il est de quart par mauvais temps.

Le constructeur du Kraken 50 - Xiamen Hansheng - fabrique des yachts et des croiseurs à moteur primés depuis 1984 et est l'un des rares chantiers à avoir la certification ISO 9001 pour le contrôle qualité.

Le Kraken 50 – un croiseur de qualité semi-personnalisé sur l'eau bleue – a un inventaire standard généreux et coûte un peu plus qu'un yacht de série produit en série… et considérablement moins qu'un croiseur semi-personnalisé européen coûteux.

Le premier Kraken 50 sera lancé en janvier 2018. Pendant ce temps, sa grande sœur – la Kraken 66 Dragon blanc – a déjà atteint Madagascar pour sa première croisière en eaux bleues.