Nouveaux Oyster 835 et 895
Conçu pour remplacer les succès Oyster 825 et 885 - dont 17 ont été vendus, le nouveau Oyster 835 et les 895 comprennent des caractéristiques du développement à la fois du plus grand Oyster 118 (2 vendus) et des plus petits modèles - le Oyster 565, 595, 675 et 745 - dont 16 ont été vendus.
A commencer par la conception du Oyster 745 fin 2014, Oyster peaufine tranquillement l'ensemble de sa gamme. Une conception et une technologie plus sophistiquées ont été utilisées pour incorporer des structures internes infusées et de la fibre de carbone dans les zones clés de la charpente et des cloisons ; sur toute la gamme, les coques et les ponts composites ont désormais une répartition plus sélective du poids et de la résistance.
Ce niveau supérieur d'ingénierie pour l'Oyster 745 s'est ensuite poursuivi à son tour avec la structure du Oyster 118, 675, les 565 et 595 et maintenant les nouveaux Oyster 835 et 895. Conçu selon les règles Det Norske Veritas/GL, Oyster a également travaillé avec Lloyds Register of Shipping pour recueillir leurs commentaires techniques et pour les aider à développer des normes de classification plus appropriées pour ce type de yacht composite.
Dans le cadre de nos efforts continus pour rester le premier constructeur de yachts de choix au Royaume-Uni pour les yachts de croisière océanique, nous avons étendu nos conditions de garantie à toute la gamme Oyster et sommes heureux de confirmer que nous offrons désormais une garantie structurelle de cinq ans, soutenue par un garantie générale de deux ans.
La signature de conception des Oyster 835 et 895 comprend le pont, le râteau du tableau arrière et les lignes de fenêtre pour correspondre à la fois aux yachts plus petits et plus grands. Ces deux nouveaux yachts incluent des systèmes améliorés développés pour le navire amiral Oyster 118. Par exemple, la spécification standard comprend désormais un système d'écoute de grand-voile à enrouleur captif et un système de bascule d'ancre sur l'aiguillon d'étrave pour une manipulation plus facile des grandes ancres. D'autres options d'ancrage incluent un élégant système de stockage sous le pont avec un « bras de lancement d'ancre ».
Les mâts en carbone sont standard, tout comme North Sails et une spécification de base élevée garantit que ces deux nouveaux modèles offrent l'expérience de Superyacht confortablement en dessous du MCA 24 meter Large Yacht Code - sont donc conçus pour le propriétaire qui souhaite également envisager de louer son yacht pour compenser efficacement les coûts de fonctionnement.
Pour les deux Oyster 835 et 895, il existe une option de pont surélevé (RD), augmentant la hauteur de la superstructure d'environ 300 mm et offrant des options pour un salon et une salle à manger de haut niveau.
Ces deux nouveaux yachts Oyster sont construits pour une croisière mondiale confortable avec des options d'aménagement intérieur pour trois ou quatre cabines propriétaires et invités pouvant accueillir jusqu'à 8 personnes à bord dans un grand luxe soutenu par des installations « Silver Service » pour deux, trois ou quatre membres d'équipage.
Au prix d'environ 5.25 millions de livres sterling et 6.1 millions de livres sterling respectivement, (hors TVA) avec la possibilité de développer des intérieurs et des spécifications personnalisés, les Oyster 835 et 895 confirment la position d'Oyster en tant que constructeur incontournable des meilleurs superyachts construits en série pour croisière océanique que vous pouvez acheter entre 80-120ft.
(Bien sûr, quelles que soient les définitions médiatiques, toutes les Oysters sont des Super Yachts.)
