La CE poursuit le Royaume-Uni en justice pour le diesel rouge
Le vendredi 1er septembre, la RYA a reçu le numéro de dossier de la Commission européenne pour la procédure d'infraction de longue date contre le Royaume-Uni concernant la fourniture continue de diesel marqué «rouge» aux bateaux de plaisance.
La Commission européenne a déclaré qu'elle avait récemment engagé une action en vertu de l'article 258 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne contre l'Irlande (dossier 504/17) et le Royaume-Uni (dossier 503/17), estimant qu'en autorisant l'utilisation de carburant marqué à des fins de propelEn ce qui concerne les bateaux de plaisance privés, ces États membres ont manqué aux obligations qui leur incombent en vertu de la directive 95/60/CE du Conseil du 27 novembre 1995 relative au marquage fiscal des gazoles et du kérosène (JO L 291 du 6.12.1995, p. 46).
Le gouvernement britannique et la Commission européenne discutent depuis plusieurs années de la disponibilité continue de diesel marqué « rouge » pour une utilisation dans les bateaux de plaisance privés au Royaume-Uni.
La Commission européenne a indiqué son intention d'engager une procédure d'infraction contre le Royaume-Uni en juillet 2011. En mai 2013, la Commission européenne a officiellement demandé au Royaume-Uni de modifier sa législation « afin de garantir que les bateaux de plaisance privés tels que les yachts de luxe ne puissent plus acheter du carburant moins taxé destiné à pour les bateaux de pêche » et a émis un avis motivé au gouvernement britannique, que Her Majesty's Revenue and Customs (HMRC) a indiqué son intention de contester en juillet 2013. En conséquence, en juillet 2014, la Commission européenne a indiqué qu'elle avait décidé de renvoyer le Royaume-Uni devant la Cour de justice de l'Union européenne.
« En fin de compte, lorsque l'issue de cette affaire sera connue, nous aurons également des éclaircissements sur la position adoptée par la Belgique concernant l'utilisation du diesel 'rouge' dans les bateaux de plaisance », a commenté Stuart Carruthers, RYA Cruising Manager.
La RYA continuera de surveiller de près cette affaire et tiendra les plaisanciers informés de l'évolution de la situation.
Lisez la dernière mise à jour Red Diesel de la RYA (31 juillet 2017).
Pour plus d'informations sur l'historique de ce problème et le travail que la RYA a fait au nom des plaisanciers - Red Diesel.
