Oman Air remporte l'hiver GC32 Villasimius Cup

La GC32 Villasimius Cup a un digne vainqueur Oman Air soutenu par EFG Private Bank Monaco, mais son avance de neuf points au retour des dix catamarans volants à Marina di Villasimius ne reflète pas l'intensité de la compétition. Les Omanais ont peut-être encore une fois été les moins bons marqueurs, mais Alinghi et INEOS Rebels UK n'étaient qu'à un et deux points derrière. Cette situation aurait également été sensiblement différente si ces deux équipes n'avaient pas été appelées OCS lors de la course finale, ce qui les aurait amenées à terminer respectivement septième et huitième.

"Nous avons eu une très bonne journée de course solide et nous sommes revenus à quatre points d'Oman Air avant la dernière course", déclare Nicolas Charbonnier, médaillé de bronze olympique en 470, aujourd'hui régleur/tacticien principal d'Alinghi.

La principale caractéristique de la journée a été le ciel couvert et les pluies torrentielles combinées à d'intenses rafales dues au vent du nord soufflant sur les montagnes du sud-est de la Sardaigne. Lors d'une course, la vitesse du vent variait entre 9 et 23 nœuds. Cependant, ce fut une journée pleine d’adrénaline qui commença.

« C'était une drôle de journée – nous étions Code Zero de haut en bas et nous luttions avec les choix de jib à chaque course », commente Giles Scott, tacticien/régleur principal d'INEOS Rebels UK.

En fait, INEOS Rebels UK s'appelait OCS lors des deux dernières courses, mais lors de l'avant-dernière, lorsque Red Bull Sailing Team a également été pénalisé, les deux équipes ont superbement récupéré, terminant respectivement troisième et deuxième.

"C'est dommage que nous n'ayons pas terminé la course avec un bon résultat", poursuit Scott. « Sinon, nous étions vraiment contents de notre façon de naviguer. C’était une course serrée, contre de très bonnes équipes. Cela justifie vraiment notre décision de faire ce circuit.

INEOS Rebels UK a mené pendant le premier tour de la deuxième course d'aujourd'hui, mais a été dépassé par Alinghi dès le premier passage, Argo s'en sort encore une fois pour prendre la troisième place. Alinghi a remporté cette course, ainsi que la quatrième course après avoir remporté le départ et mené jusqu'à la marque d'arrivée.

« Ce n'était pas facile de naviguer, mais c'était pareil pour tout le monde », raconte Nicolas Charbonnier. "Nous nous sommes bien amusés, mais nous avons quelques petites choses que nous pouvons encore améliorer."

Après un bon début d'épreuve, Franck Cammas et NORAUTO – vainqueur de la Volvo Ocean Race et de la Route du Rhum – préféreraient oublier la journée d'hier et après une journée d'aujourd'hui décidément mitigée, les performances de l'équipe française lors de la troisième et dernière course ont été entourées de résultats en profondeur. .

« Nous avons fait de bonnes courses, ce qui veut dire que nous avons la vitesse et la conduite du bateau nécessaires pour gagner, mais nous ne sommes pas assez réguliers », constate Cammas. « Nous devons améliorer certains détails et éviter de commettre des erreurs. Aujourd'hui, nous avons bien commencé deux fois, et c'est à ce moment-là que nous avons bien fait. Nos départs au près sont assez bons, mais nous pouvons faire beaucoup mieux au débarcadère.

Minoprio atterrit à terre, mouillé et frissonnant légèrement, mais par ailleurs ravi. Il a déjà remporté de nombreux événements du GC32 Racing Tour – même le tout premier sur le lac Traunsee en 2013, ainsi que plusieurs lorsqu'il a aidé NORAUTO à remporter le titre GC32 en 2016, mais c'était son premier événement à la barre d'Oman Air.

« Nous sommes très heureux d'avoir réussi à gagner contre des équipes très fortes qui ont beaucoup navigué ensemble. Nous avons été très constants et avons vraiment poussé fort », dit-il.

À propos de la compétition d'aujourd'hui, Minoprio déclare : « Ce fut une autre journée difficile. Nous espérions que la brise se stabiliserait, mais il s'est avéré que les nuages ​​de pluie provoquaient de grosses bouffées et changements de parcours sur le parcours. Il y a eu beaucoup de changements de rapports entre le J1 et le J2 et des bascules de vent d'environ 60°. C'était vraiment instable, il fallait donc prendre de bons départs, puis surveiller les changements de vitesse, car les gens allaient de l'arrière vers l'avant dans toutes les subtilités.

L'ancien Champion du Monde de Match Racing Kiwi ajoute qu'avec huit points d'avance aujourd'hui, ils avaient navigué de manière conservatrice. "Nous voulions nous assurer qu'Ineos et Alinghi n'aient pas beaucoup d'influence sur nous, mais nous nous sommes contentés d'eux comme de la colle lors des deux dernières courses."

Erik Maris et Zoulou ont connu une semaine mitigée, mais en ont fait assez pour terminer quatre points devant Argo de Jason Carroll et remporter le championnat des pilotes propriétaires de la GC32 Villasimius Cup.

Cet événement était le premier du GC32 Racing Tour pour l'équipe suisse Black Star Sailing. Bien qu'il ait terminé en bas du classement, le propriétaire Christian Zuerrer a déclaré qu'il avait énormément apprécié ce sport : « Nous avons suivi une courbe d'apprentissage abrupte. Nous nous sommes rapprochés en équipe. Nous avons pu jouer avec les grands et jusqu’à présent nous sommes contents. Nous sommes un peu déçus d’avoir perdu, mais c’était un grand événement.

Les courses ont eu lieu du 23 au 26 mai. Le deuxième événement du GC2019 Racing Tour 32 sera le Championnat du monde GC32, qui se déroulera du 26 au 30 juin à Lagos, au Portugal.

Top cinq final
1. Équipe Oman Air, Adam Minoprio, OMN, 44 points
2. Alinghi, Ernesto Bertarelli, SUI, 53 ans
3. INEOS Rebels Royaume-Uni, Ben Ainslie, GBR, 60 ans
4. NORAUTO, Franck Cammas, FRA, 67 ans
5. Red Bull Sailing Team, Roman Hagara / Hans-Peter Steinacher, AUT, 88 ans

Résultats complets: www.gc32racingtour.com/results/

www.gc32racingtour.com