Pip Hare remplace la mèche de safran fissurée (Mise à jour Vendée Globe 8Jan21)

lièvre pépin avait besoin d'une fenêtre météo dans les profondeurs de l'océan Pacifique Sud pour lui permettre de remplacer le safran bâbord de son IMOCA Medallia, qu'elle a découvert avait une fissure dans sa crosse (l'arbre qui se loge dans la coque du bateau).

C'est une opération compliquée que le skipper de 45 ans a pratiquée au quai des Sables d'Olonne avant le départ de la course, mais qui a été beaucoup plus difficile dans les océans austral.

« Hier, j'avais peur et j'appréhendais », dit Hare. « Les conditions étaient loin d'être idéales, une grosse houle et une prévision d'une légère tache entre les coups de vent. J'ai parlé de la procédure avec Joff et avec Paul, la principale préoccupation était de ralentir suffisamment le bateau pour faire rentrer le gouvernail, puis le bateau atterrissait sur la mèche du gouvernail et endommageait l'un ou l'autre. Finalement, avec un frein à l'arrière et sous des poteaux nus dans 16-18 nœuds de vent, j'y suis allé.

Maître Coq skipper Yannick Bestaven a gagné plus de 200 milles sur les skippers solitaires juste derrière lui. Le Rochelais de 48 ans détient la plus grosse avance de la course avec 440 milles nautiques.

« C'est super d'avoir pu passer l'anticyclone, j'ai pu gagner quelques milles et ensuite faire une bonne vitesse. Je suis satisfait de cela, mais quand je regarde ce qui va se passer devant moi… j'ai l'impression que le cordon élastique va se remettre en place et ceux derrière moi commenceront à combler l'écart. 

Écoutez les skippers autour de la flotte

Pip Hare est endolorie et meurtrie mais elle est "de retour dans le jeu"

« Chaque partie de mon corps me fait mal. J'ai des jointures ensanglantées à chaque doigt, des ecchymoses tout le long de mes jambes et de mes muscles, je ne savais pas que j'avais si mal mais OUI !!!!! Le nouveau gouvernail est dans et Medallia est de retour dans le jeu.

L'ensemble de la procédure a pris environ une heure et demie à Hare, après de nombreuses heures de préparation. « Mon cœur était dans ma bouche tout le temps », dit-elle. « Il y a eu des moments difficiles et j'ai dû plaider avec mon bateau et l'océan à plusieurs reprises, mais lorsque cette nouvelle mèche de gouvernail est finalement arrivée à travers le palier du niveau du pont, le cri à voix haute qui venait de moi aurait facilement pu été entendu à des kilomètres à la ronde… si quelqu'un avait été là pour l'entendre.

"Je suis maintenant de retour dans le jeu, la brise s'est comblé et Medallia fredonne à 15 nœuds et je n'arrive pas à croire que j'ai fait ça." (08.21 8jan21)

Miranda Merron passe une mauvaise journée

Fini le temps calme pour Miranda Merron qui a passé les dernières 24 heures à naviguer dans une dépression venue du Nord qui a complètement changé les conditions pour elle à bord Campagne de France. « Il y a 24 heures, il y avait 2 nœuds de vent et maintenant il y en a 30. Naviguer pour essayer d'éviter le pire de cette dépression. De temps en temps, il y a une vague qui envahit le cockpit.

« Sam Holliday a arrangé pour moi des lettres d'amis que j'ouvre de temps en temps. Il y a une enveloppe marquée "à lire un vrai jour de merde". Eh bien, aujourd'hui semblait être la bonne journée et j'ai trouvé une belle lettre de ma petite amie Angela à Melbourne. C'est bon pour le moral ! (08.38 8jan21)

Regardez le résumé d'hier des organisateurs de la course