Un fabricant de Southampton va propulser un nouveau bateau de banlieue électrique
RAD Propulsion, basée à Southampton, a été choisie pour s'associer à l'architecture navale personnalisée Stephens Waring Design, basée dans le Maine, aux États-Unis, sur un projet exclusif visant à produire un nouveau bateau de banlieue électrique de 26 pieds qui sera lancé à l'automne 2024.
Le client de Stephens Waring a besoin d'un navire à propulsion électrique doté de « beaucoup d'utilité, de performances et de fiabilité ». La facilité d'utilisation est importante car le bateau sera principalement utilisé dans un lac éloigné situé dans le Maine, où il sera loin de toute marina ou quai de carburant. Conçu avec l'esthétique classique des années 1950, Isobel sera équipé du variateur compact RAD 40.
"Stephens Waring nous a contacté avec ce projet à la recherche d'un moteur et d'une batterie pour un bateau de banlieue électrique, sans compromettre les performances, le style ou la facilité d'utilisation", explique Pete Byford, RAD CTO. « Nous sommes ravis de collaborer avec eux et Isobel est un beau bateau que le RAD 40 complète parfaitement.
En plus d'être plus silencieux, plus efficace et nécessitant moins d'entretien que les systèmes alimentés par des combustibles fossiles, le variateur RAD 40 est plus petit que son équivalent conventionnel. Il est conçu pour que le moteur ne s'immisce pas dans l'espace du pont du navire et que le moteur hors-bord reste derrière le tableau arrière lorsqu'il est relevé.
RAD Propulsion a récemment obtenu un investissement de 1 million de livres sterling d'Ocean Infinity dans le cadre d'un financement destiné à faciliter la mise à l'échelle de sa production de RAD 40.
Le RAD 40 aurait un contrôle et une maniabilité exceptionnels, avec des commandes entièrement électriques et une direction à 180 degrés disponibles. Sa conception légère et soignée rend l'installation simple sans aucun appareil de direction ni connexion externe.
Isobel est livré avec une batterie RAD de 55 kWh qui produit 350 volts, avec une puissance maximale de 330 kW. La batterie peut être chargée de 20 à 80 pour cent en moins d’une heure.
Bob Stephens de Stephens Waring Design, déclare : « Dès notre première interaction, l'équipe RAD nous a impressionnés par ses connaissances approfondies en ingénierie et son souci du détail. Le RAD 40, avec sa conception exceptionnelle et ses fonctionnalités de fonctionnement supérieures, en fait le choix idéal pour les applications haut de gamme. Isobel. Nous sommes impatients de commencer les tests pour livrer le bateau fini à notre client plus tard cette année et espérons que ce sera le premier d’une longue série de projets avec RAD.
