Red diesel date de mise en œuvre prolongée pour l'Irlande du Nord

HM Revenue and Customs (HMRC) a maintenant confirmé que le passage du diesel rouge au diesel blanc pour la propulsion en Irlande du Nord (NI) sera retardé jusqu'au 1er octobre 2021. L'annonce fait suite au résultat de la consultation sur le diesel rouge, publiée en mars cette année, lorsque le gouvernement a annoncé que NI devrait suivre la décision de la Cour de justice européenne en 2018 et ne fournir que du diesel blanc aux bateaux de plaisance privés à partir de juin 2021.

La date suggérée précédemment de juin 2021 a indiqué que la modification de la consommation de carburant serait mise en œuvre de façon imminente, ce qui pourrait avoir un impact négatif sur la saison de navigation de cette année. Les deux RYA et RYA NI, entre autres, a fait pression contre une élimination aussi rapide du carburant avec des inquiétudes quant à l'absence de disponibilité de diesel blanc au bord de l'eau dans NI. La RYA a déclaré avoir souligné au HMRC qu'un report à plus tard dans l'année serait essentiel pour que l'industrie puisse s'adapter à un changement aussi important d'infrastructures essentielles. La nouvelle date d'octobre 2021, selon la RYA, permettra également la publication de directives et de communications supplémentaires pour les plaisanciers voyageant dans et autour de NI.

Si une embarcation de plaisance privée à NI dispose de réservoirs séparés pour la propulsion et les utilisations non motrices, alors le diesel rouge peut être utilisé dans le réservoir de carburant non propulsif après le 1er octobre 2021.

Ratio de décharge de carburant confirmé

Lorsqu'une embarcation de plaisance privée n'a pas de réservoirs séparés, le HMRC a confirmé que le carburant blanc acheté par les plaisanciers de NI aura la décharge de carburant fixée à un ratio de 60% de propulsion à 40% de non-propulsion. Le reste du Royaume-Uni, où il n'y a pas de montant fixe, restera comme tel. HMRC a révélé que le ratio doit être fixé pour les utilisateurs de carburant dans NI afin de garantir que le Royaume-Uni n'enfreint pas le protocole NI en termes d'allégement offert, en particulier, la directive sur la taxe sur l'énergie.

Exemptions de voyage

Le HMRC a confirmé que les plaisanciers voyageant dans NI depuis la Grande-Bretagne (Angleterre, Écosse et Pays de Galles), peuvent ravitailler leur embarcation de plaisance privée avec du diesel rouge pour la propulsion en Grande-Bretagne après le 1er octobre 2021, puis se rendre à NI avec le diesel rouge dans le carburant char sans pénalité.

Cependant, si les plaisanciers se rendent à NI après avoir fait le plein de diesel marqué en provenance de Grande-Bretagne, des îles anglo-normandes ou de l'île de Man, la RYA conseille aux plaisanciers de conserver les reçus de carburant ou d'autres documents (tels que les journaux de bord) pour montrer au HMRC où et quand le navire a été ravitaillé.

Howard Pridding, directeur des affaires extérieures de RYA, commente : « La RYA se félicite de la nouvelle date de basculement du HMRC du 1er octobre 2021 qui évitera des difficultés pendant la saison de navigation d'été et donnera aux entreprises le temps de s'adapter à la fourniture de diesel blanc. Nous avons eu un dialogue constructif avec les responsables du HMRC qui ont écouté nos préoccupations concernant les défis pour les plaisanciers et les entreprises maritimes, et nous apprécions l'approche pragmatique qui a été adoptée. Au nom de nos membres, nous continuerons de travailler avec le gouvernement au fur et à mesure que les plans de mise en œuvre du changement de carburant progressent. »