Redonner de la richesse à l'America's Cup

Bruno Troublé s'est prononcé sur la 35e Coupe de l'America, critiquant l'événement 2017 aux Bermudes et les plans pour organiser la Coupe sur un cycle de deux ans comme « vulgaire ». Il a célébré le fait que les États-Unis n'avaient plus remporté l'événement, affirmant que les vainqueurs néo-zélandais allaient désormais "réparer le problème", ajoutant: "Ils savent comment le faire".

À propos de l'événement des Bermudes, Troublé a déclaré : « Nous ne voulons pas d'une course de bateaux de type jeu vidéo où les plus grands marins du monde (Sir Ben Ainslie, Jimmy Spithill ou Franck Cammas) n'ont aucune chance. Et pendant qu'ils courent, nous voulons voir leurs visages, pas des robocops couverts de lunettes, de casques et de micros. »

Troublé a barré le bateau français lors des Coupes 1977, 1980 et 1983, dont les finales du Challenger 1983. Il a travaillé comme avocat et est devenu plus tard connu comme le premier impresario de l'America's Cup, présentant Louis Vuitton en tant que sponsor de l'événement et dirigeant toutes les activités médiatiques de la Coupe de 1983 à 2003.

Plus récemment, il est devenu un acteur clé dans le monde classique, supervisant la restauration de six rares yachts Universal Rule et les amenant en Méditerranée pour régater. Troublé est fier d'être l'un des « derniers marins amateurs », n'ayant jamais été payé pour piloter un yacht.

Il a été parmi les premiers à féliciter Emirates Team New Zealand pour avoir remporté l'America's Cup en juin, car l'équipe néo-zélandaise dirigée par Grant Dalton était la seule à ne pas avoir souscrit à un nouveau format qui verrait la Coupe se dérouler tous les deux ans.

Troublé a déclaré : « C'est pourquoi je suis si critique envers Russell Coutts, désireux de transformer le mythe en un circuit de voile vulgaire de deux ans. Maintenant, la Coupe est en Nouvelle-Zélande. Les Kiwis y remédieront évidemment. Ils savent comment le faire. Il ne s'agit pas de bateaux – monocoques ou catas – c'est une question de respect envers tous ceux qui se sont battus pour la fierté de leur pays pendant les 116 ans de la Coupe.

« Gagner l'America's Cup en 1851 était pour les jeunes Américains le symbole de leur naissance en tant que nation. C'était une réalisation dont on se souvient encore dans l'histoire de l'Amérique. Coutts and co ne réalisent pas, même s'ils l'ont remporté à plusieurs reprises, qu'il ne s'agit pas d'une épreuve de voile mais d'une fierté pour une nation. C'est bien au dessus de la voile !

« Il y avait de bonnes idées aux Bermudes, mais ce n'était pas l'America's Cup. Il n'y avait absolument aucun lien et aucune référence à l'extrême richesse de l'America's Cup. Ils ont volé l'étiquette et n'ont pas respecté le contenu.

Proposant des conseils pour le prochain événement, il a déclaré : « C'est assez simple. Le Deed of Gift nous dit que la Coupe est une « compétition amicale entre les nations ». Gardez cette phrase à l'esprit : restaurez la règle de la nationalité, rendez la participation facile (pas de chats de plage et pas de gros bateaux avec 40 membres d'équipage), assurez-vous que les bateaux sont spectaculaires dans toutes les conditions.

"Nous viendrons tous en Nouvelle-Zélande, comme nous l'avons fait en 2000."

Article de Rob Peake, Classic Boat, publié par US Scuttlebutt