RMT sur la confirmation officielle de P&O qu'ils « signalent » la flotte Douvres-Calais à Chypre
Mick Cash, secrétaire général du RMT, rejoint une ligne de piquetage en face de la gare Victoria à Londres, alors que des centaines de milliers de passagers ferroviaires sont confrontés à une semaine de chaos dans les voyages en raison d'une grève de cinq jours dans le cadre d'un conflit croissant sur le rôle des conducteurs.
Plus tôt cette semaine, le syndicat des marins RMT a méprisé l'affirmation de P&O selon laquelle le Brexit était à l'origine de sa décision de faire passer l'ensemble de la flotte Douvres-Calais du Royaume-Uni au pavillon chypriote, alors que la société a finalement confirmé publiquement exactement ce contre quoi RMT mettait en garde depuis des semaines.
Le secrétaire général de RMT, Mick Cash, a déclaré : « Il s’agit d’un pur opportunisme de la part de P&O, dont l’objectif à long terme a toujours été de transférer la flotte britannique vers un registre de paradis fiscal, comme ils l’ont déjà fait avec la plupart de la flotte de la mer d’Irlande et de la mer du Nord.
« Nous exigeons de P&O l'assurance immédiate que les salaires et les conditions générales de plus de 730 membres du RMT à Douvres ne sont pas menacés par cette décision. Nous nous attendrions également à ce que le ministre des Transports maritimes considère cette décision pour ce qu’elle est : un opportunisme grossier de la part d’une entreprise appartenant à Dubaï.
"Si P&O pense pouvoir utiliser le Brexit comme écran de fumée pour introduire le modèle d'équipage à faible coût sur la route vitale Douvres-Calais, alors ils ont autre chose à venir."
