Aviron Passage Drake : un exploit impossible ?

Une équipe tente de ramer le passage de Drake du cap Horn jusqu'à l'Antarctique continentale. Ils font face à 750 milles de mer féroce et à des températures glaciales dans un navire de 8 m, luttant contre des vagues allant jusqu'à 80 pieds. Le voyage devrait durer 20 jours, les rameurs se relayant par équipes de 90 minutes. L'entreprise a été surnommée The Impossible Row.

Le Britannique Jamie Douglas-Hamilton est à bord. La volonté d'explorer des parcours dans ses veines, héritée de son grand-père, Douglas 14th Duke of Hamilton, qui fut le premier à survoler le sommet du mont Everest dans un biplan à cockpit ouvert.

En 2014, Jamie faisait partie d'une équipe de record du monde Guinness qui a ramé 5,000 XNUMX milles marins à travers l'océan Indien de l'Australie à l'Afrique, selon The Herald.

"Quand j'étais petit, je lisais"Endurance« à propos du voyage de sauvetage de Shackleton lorsqu'ils ont navigué de l'île Éléphant à la Géorgie du Sud dans un petit canot de sauvetage et je ne pouvais pas croire les épreuves qu'ils ont traversées », dit-il. "C'est excitant mais un peu effrayant que nous allions dans un bateau de taille similaire qui est plus bas dans la mer et que nous ramions contre les vagues et le courant qui nous entraîneront vers l'est, alors que nous ramerons vers le sud." Cette expédition est la plus risquée à ce jour.

« Ce sera une première mondiale. Personne n'a jamais fait complètement l'énergie humaine auparavant et il y a beaucoup de choses qui peuvent mal tourner.

« Une fois que vous êtes dans l'océan, vous avez toute la force du vent directement dans votre visage. Si vous chavirez ou débordez complètement, vous serez trempé tout le long et vous aurez deux à cinq minutes de temps de survie. La plus grande peur est l'hypothermie car nous allons chavirer et nous nous mouillerons.

« C'est une traversée dangereuse mais je pense que c'est possible. Nous avons une super équipe.

"C'est l'une des rangées les plus intéressantes et les plus dangereuses de l'histoire", poursuit Jamie via SCMP.com. « Mais ce qui le rend si intéressant, c'est que ce n'est pas une affaire conclue. On en parle, et la presse en parle, comme si on l'avait déjà fait. Mais il y a tellement de choses qui peuvent mal tourner.

L'équipe prévoit de quitter l'Amérique du Sud en décembre. La date exacte dépend de la météo. Ils visent à se frayer un chemin vers la péninsule Antarctique, puis à traverser les années 40 rugissantes, les années 50 furieuses et les 60 degrés hurlants au sud et dans l'océan Austral. Le passage de Drake se trouve au large du cap Horn, à la pointe sud du Chili, où les océans Pacifique, Austral et Atlantique se rencontrent et où les vents furieux de la latitude rugissante des années 40 sont canalisés dans l'étroite étendue d'eau, créant d'énormes vagues.

Bien que le passage puisse être mouvementé, les autres jours, il peut être calme, ce qui lui vaut le surnom de lac Drake.

« Le temps peut monter très vite et les vagues viennent de différents côtés. Mais c'est un tout petit bateau », poursuit Jamie.

« Vous pouvez chavirer, vous pouvez rouler en baril, et si vous êtes mouillé, vous devez vous changer très, très rapidement. Vous ne savez même pas comment la faune va réagir là-bas. Les orques essaieront-ils d'éperonner le bateau, pensant que c'est quelque chose d'autre n'ayant jamais vu un bateau à rames océanique ? C'est pourquoi c'est si excitant.

Qui est à bord ?

L'équipe est composée de Jamie, Fiann Paul, Colin O'Brady, Cameron Bellamy (qui a ramé avec Jamie lors de la traversée de l'océan Indien), Andrew Towne et John Peterson.

Tous sont des athlètes expérimentés qui ont chacun relevé des défis considérables dans le passé, dit The Herald.

Ils rameront par quarts de 90 minutes XNUMX heures sur XNUMX, avec trois rameurs pour trois tentatives de sommeil.

Jamie s'est entraîné pour la traversée l'année dernière, mais a intensifié ses efforts à mesure que l'expédition se rapprochait.

Au cours des dernières semaines, il a réglé une minuterie pendant la nuit et saute du lit et sur le rameur toutes les 60 minutes.

Paul a ramé sur une multitude d'océans, notamment à la tête d'une équipe qui est devenue la première à ramer dans l'océan Arctique, en 2017, selon SCMP.com. Ils ont pagayé du continent norvégien jusqu'à l'archipel du Svalbard dans l'extrême nord, puis jusqu'à l'île de Jan Mayen près de l'Islande.

Le voyage actuel avait besoin d'une étape dans la planification de Paul. Le coût, les permis et la logistique ont été plus exigeants que toute autre traversée, sans parler de trouver une équipe.

« Lorsque vous filtrez la population mondiale et que vous trouvez des personnes qui ont du courage, des compétences, du temps, de la forme physique et de l'argent, alors vous avez peut-être 10 personnes sur la planète », dit-il. "C'est un gros problème."

Les quatre autres membres d'équipage sont les Américains Colin O'Brady, Andrew Towne et John Petersen, et le Sud-Africain Cameron Bellamy.

Colin O'Brady, en particulier, a beaucoup attiré l'attention sur la dispute. Il a pris de l'importance l'année dernière lorsqu'il est devenu la première personne à traverser l'Antarctique en solo sans assistance, un voyage qu'il a surnommé The Impossible First.

Les permis les obligent à avoir un bateau d'assistance à portée de main en tout temps, ce qui n'est pas la norme pour l'aviron océanique. Ceci est destiné à rendre le voyage plus sûr dans l'ensemble, mais rien n'est acquis dans le passage de Drake.

Attentes pour le voyage

Les températures à leur départ du cap Horn devraient avoisiner les 3 degrés, tombant au point de congélation et en dessous à l'approche de l'Antarctique.

Si une tempête frappe, il n'y a pas assez d'espace dans le bateau pour que les six s'abritent – ​​trois peuvent tenir dans la cale et les trois autres devraient s'allonger dessus.

Si de l'eau pénètre dans la cale, cela affecte la capacité du bateau à se redresser après un chavirement.

Assistance

L'expédition est filmée par Discovery Channel qui produit un documentaire qui sera projeté en 2020.

L'équipage du défi sera accompagné d'un navire qui n'interviendra que si la vie de quelqu'un est en danger.

Peau et perte de poids

De la nourriture lyophilisée, une unité de dessalement d'eau - l'équipage devrait boire six à sept litres par jour pour rester hydraté et, surtout, au chaud - et un téléphone satellite sera à bord avec l'équipage, qui tentera d'appeler à la maison le Le jour de Noël.

On s'attend à ce que chaque homme dépense environ 10,000 6,000 calories par jour, mais avec des réserves de nourriture probablement seulement d'environ XNUMX XNUMX par jour, le déficit entraînera une perte de poids, ce qui leur fera ressentir encore plus les températures glaciales.

Jamie anticipe la douleur qu'il ressentira en s'asseyant et en ramant pendant des heures pendant trois semaines.

Au cours de son Indian Ocean Row, il a perdu sept couches de peau en frottant contre le bateau, et sa perte de poids de trois pierres et demie en trois mois signifiait que ses os étaient plus exposés au bois dur.

Mais le sentiment d'accomplissement lorsqu'un défi est terminé fait que la douleur, la peur et l'épuisement en valent la peine.

Il dit : « Une fois que vous y repensez, c'est l'un des meilleurs souvenirs que vous aurez jamais dans votre vie, de grandes amitiés et c'est tellement amusant, mais ce n'était pas à l'époque.

«Je veux montrer que tout n'est pas impossible qui en a l'air. Si vous vous engagez vraiment dans quelque chose, ces choses peuvent être faites - vous pouvez vous pousser beaucoup plus fort que vous ne l'auriez jamais cru possible. »

Lire la suite à The Herald ainsi que SCMP.