Sea Sure remporte un prix et lance la série L à Seawork
Non content d'avoir remporté le Marine Equipment and Materials Innovation Award pour son insert de siège atténuant les chocs Omega au Seawork de cette année, Sea Sure a lancé son dernier siège à suspension Shock-wbv, la «série L».
Le développement des inserts de siège Omega faisait partie de la quête de l'entreprise pour rendre le travail et les loisirs sur l'eau plus confortables.
Il est décrit comme un système d'insert de siège modulaire polyvalent, flexible et résistant conçu pour réduire les chocs et sa conception modulaire signifie qu'il s'adapte à toutes les tailles de coussins. Plus le coussin est grand, plus il y a d'unités utilisées.
Comme indiqué dans MIN, Les inserts Omega sont fabriqués à partir d'un caoutchouc extrêmement flexible et résistant à l'usure matériau qui revient à pleine hauteur pour l'impact de la prochaine vague, le rebond exceptionnellement rapide suit les bateaux les plus rapides, offrant une conduite plus douce.
"C'est bien d'être reconnu pour les heures de développement que nous avons consacrées à ce produit au cours des deux dernières années, et c'est formidable que l'industrie aime notre solution simple et peu coûteuse pour rendre la vie plus confortable sur un bateau ou les journées au travail », déclare Dan Henderson, directeur marketing de Sea Sure (photo ci-dessus avec le prix).
Cette bonne nouvelle vient s'ajouter au fait que les nouveaux sièges à suspension que la société lance, dotés d'un amortisseur à flotteur Fox, ont déjà été choisis par l'équipe American Magic de l'America's Cup pour être utilisés dans tous leurs bateaux de poursuite et de soutien.
Conçues pour réduire considérablement les ondes de choc sur l'eau - mais de taille différente pour répondre aux besoins - les unités Shock-wbv peuvent être installées sur de nouveaux bateaux (ou rétrospectivement par les propriétaires) pour réduire les vibrations du corps entier. La mise à niveau des bateaux commerciaux et de plaisance côtiers est un processus simple et rentable qui augmentera considérablement le temps passé confortablement sur l'eau, déclare Sea Sure.
«Beaucoup plus de gens se sont lancés dans le motonautisme au cours de la dernière décennie et cela a été notre poussée pour examiner ce qui est nécessaire», déclare Henderson. "Beaucoup de nos conceptions étaient en fait le fer de lance de notre MD Graeme qui avait un bateau à moteur mais voulait transformer un siège ordinaire en siège à suspension et en faire une conduite plus confortable."
Il explique que la dernière série L propose des sièges à suspension à débattement plus long qui peuvent être utilisés dans les bateaux à moteur haut de gamme, y compris les militaires où les utilisateurs doivent être en pleine forme lorsqu'ils atterrissent. La réduction des chocs et des vibrations dans ces scénarios de déplacement est essentielle pour des performances optimales.
« Les sièges sont situés sur un système de rails. Là où de nombreux navires ont aujourd'hui des chenilles qui descendent sur le sol, les unités peuvent être montées directement sur ce qu'elles ont déjà. Cette conception donne aux utilisateurs la possibilité de déplacer les sièges et de modifier la configuration, qu'ils souhaitent mettre plus de sièges ou en avoir moins.
« Tout s'articule autour d'un système de baring qui permet aux sièges de monter et descendre sans jeu et permet un réglage en hauteur. Ce sont aussi les seuls sièges conçus avec des ailes car quand on va vite, on ne subit jamais l'impact des vagues complètement droit. Parfois, ils viennent du côté qui décentre votre corps, de sorte que les ailes offrent un soutien pour que vous ne bougez pas autant. Nous utilisons également des matériaux recyclés dans les sièges, qui sont infusés de résine.
Comme indiqué dans MIN, l'entreprise a précédemment investi dans un nouveau centre d'usinage en février 2021 pour aider son travail de spécialiste pour les bateaux de l'équipe olympique britannique et produire des composants pour les papillons internationaux, les Nacra 17 et les Finlandais.
