Inserts de siège marin atténuant les chocs développés par SHOCK-WBV

CHOC-WBV est fier de présenter sa SÉRIE O au METS, un système d'insert de siège modulaire polyvalent, flexible et résistant conçu pour réduire les chocs. Conçue pour améliorer le confort et la sécurité, la conception modulaire de la série O signifie qu'elle s'adapte à toutes les tailles de coussins. Plus le coussin est grand, plus il y a d'unités utilisées.

Fabriqué à partir d'un matériau en caoutchouc extrêmement flexible et résistant qui revient à toute sa hauteur pour le prochain impact de vague, le rebond exceptionnellement rapide suit les bateaux les plus rapides, offrant une conduite plus douce. 

La conception de la série O signifie que même lorsque l'espace est limité ou que les sièges ne peuvent pas être suspendus, cette solution simple offrira une sécurité et un confort accrus. Il peut être installé sur des chaises avec des unités d'atténuation SHOCK-WBV pour aider à répondre aux exigences de la directive européenne sur les vibrations 2002/44/CE. De plus, si de l'eau pénètre, le système se vide immédiatement (contrairement à la mousse où la pénétration d'eau réduit les performances).

« Les avantages de l'installation de systèmes d'atténuation des chocs sur les sièges marins sont bien connus », déclare Graham Brown, directeur général de Sea Sure. « Les chocs de grosses vagues peuvent causer des problèmes de colonne vertébrale immédiats, et les petits coups constants associés à un clapot/vent du Solent au-dessus de la marée ne sont pas bons non plus. L'installation de la série O peut aider à répondre aux exigences légales pour les navires exploités commercialement et ajouter au confort et à la sécurité des bateaux de plaisance.

« Cependant, il n'est pas toujours possible d'installer des systèmes mécaniques sur des embarcations existantes et, en fait, toutes les embarcations n'en ont pas besoin. C'est souvent le cas des bateaux naviguant dans les eaux côtières ou côtières ou sur les lacs et les rivières où il est peu probable qu'ils subissent des chocs de vagues dépassant les 5 « g ».

« La série O a été spécialement conçue pour les bateaux opérant et naviguant dans les eaux côtières ou côtières ou sur les lacs et les rivières où il est peu probable qu'ils voient des chocs de vagues au-dessus des niveaux 5 "g". Une recherche et un développement approfondis ont conduit au système d'insert de siège qui a été testé sur le banc d'essai de chute interne de Sea Sure et à tester le RIB sur le Solent.

Retrouvez l'équipe Sea Sure et SHOCK-WBV sur le stand 01.475.