Spirit Yachts s'apprête à lancer un superyacht écologique phare

Lancé à l'été 2019, le Spirit 111' sera l'un des plus grands yachts en bois à un mât jamais construits au Royaume-Uni.

La société britannique de yachts classiques modernes, Spirit Yachts, construit actuellement un voilier de 34 m, le Spirit 111'. Le yacht gréé en sloop devrait être la plus longue construction de Spirit Yachts à ce jour et à la demande d'un acheteur étranger, il a été conçu pour être l'un des superyachts à voile les plus respectueux de l'environnement jamais créés.

Le plus grand yacht à un mât en bois construit au Royaume-Uni depuis Shamrock V dans les années 1930, le Spirit 111' sera également l'un des rares superyachts capables de naviguer sans équipage professionnel. A faible consommation Lewmar l'accastillage hydraulique de pont et les voiles OneSails GBR (Est) 4T Forte fabriquées à partir de matériaux recyclables seront installés sur un mât en fibre de carbone Hall Spar et sur un enrouleur de bôme pour faciliter la navigation en équipage réduit.

Le PDG et concepteur en chef de Spirit, Sean McMillan, a commenté : « Un yacht en bois à un seul mât de cette taille qui peut être conduit par son propriétaire n'est rien de moins qu'un exploit d'ingénierie. L'impressionnant rapport résistance/poids du yacht, un gréement en carbone et des voiles légères fabriquées à l'aide de la dernière technologie de moulage thermique 3D permettront au propriétaire de concourir de manière compétitive dans les régates méditerranéennes.

Spirit Yachts a travaillé en collaboration avec les principaux fournisseurs maritimes et automobiles pour répondre au dossier écologique du propriétaire. Un système de propulsion électrique Torqeedo utilisant un moteur de 100 kW permettra propel le yacht silencieusement jusqu'à 40 nm à huit nœuds grâce à la seule alimentation de la batterie. Pendant la navigation, le système de propulsion régénérera les quatre parcs de batteries au lithium BMWi en faisant tourner le propeller pendant que le yacht est à la voile. Tous les composants consommateurs d'énergie ont été soigneusement sélectionnés pour être très efficaces et consommeront un minimum d'énergie sans affecter les performances ou le confort.

Nigel Stuart, directeur général de Spirit Yachts, a expliqué : « Il est important pour le propriétaire qu'il puisse passer la majorité de son temps au mouillage et hors du quai. En utilisant le propelGrâce au système de régénération pour régénérer les batteries, il pourra vivre confortablement à bord pendant quatre jours au mouillage sans avoir à se brancher sur l'alimentation de quai ni à démarrer les deux générateurs de bord.

« En nous associant à des fournisseurs et en nous mettant au défi de créer des solutions personnalisées utilisant les dernières technologies d'économie d'énergie, nous créons l'un des superyachts les plus durables au monde. Du bois d'origine responsable aux systèmes économes en carbone, le Spirit 111 établira une nouvelle norme pour réduire l'impact de la navigation sur notre environnement et nos océans.

Tout l'éclairage à bord est à LED et la climatisation utilise des vitesses variables avec des options éco via batterie ou prise de quai. L'office a également été conçu avec l'efficacité à l'esprit. Le réfrigérateur et le congélateur seront construits avec une isolation Cryogel pour assurer une consommation d'énergie minimale tout en maintenant des températures basses. L'eau est chauffée à l'aide d'un système Webasto, qui ne chauffe l'eau que sur demande, garantissant ainsi aucun gaspillage d'eau ou d'énergie, et l'eau chauffée est stockée dans une isolation haute densité et des serpentins de transfert à haute efficacité pour un transfert de chaleur rapide et une rétention de la température.

L'intérieur du Spirit 111' a été créé en partenariat avec Rhoades Young, première collaboration de Spirit Yachts avec une agence de design externe. Rhoades Young a conçu un intérieur incurvé unique avec des contours élégants réunissant les murs intérieurs, les cloisons et les meubles en un seul design fluide.

En bas, des meubles sur mesure et incurvés en noyer américain seront installés pour créer l'illusion qu'ils font partie de la structure, créant une apparence homogène partout. Les murs et les cloisons couleront en forme de «S» à travers l'intérieur et un arrangement en forme de C créé à partir de bois cuit à la vapeur se courbera sur le lit dans la cabine du propriétaire. Les portes discrètes et le rangement caché assurent des lignes douces et un look profilé.