À l'intérieur du superyacht hybride de 70 m de Tankoa inspiré de Milan
Le constructeur de superyachts basé à Gênes, Tankoa, a dévoilé le nouveau projet de superyacht de 70 mètres Milano, développé avec le studio milanais Nauta Design.
Tankoa et Nauta ont nommé le projet Milano d'après la ville italienne qui, en tant que ville natale de Nauta Design et centre mondial d'art et de design, a inspiré le design du yacht.
« Ce projet représente une étape supplémentaire dans la phase de croissance et de consolidation qui fait de Tankoa l'un des principaux acteurs de la construction de mégayachts de luxe », déclare Vincenzo Poerio, directeur général de Yachts Tankoa.
«Fusionnant une technologie de pointe avec une attention méticuleuse aux détails, le Milano de 70 mètres incarne notre vision de l'excellence. Collaborer avec Conception Nauta, avec qui nous partageons une riche histoire de respect mutuel et d’amitié qui s’étend sur trois décennies, est vraiment gratifiant.
Le nouveau projet mesure 70 mètres de longueur hors tout, avec une largeur de 11.8 mètres et un tirant d'eau de 3.5 mètres.
"Les lignes horizontales étirées établissent une connexion harmonieuse avec la surface de la mer et l'horizon, offrant un lien intime avec l'environnement naturel", explique Mario Pedol, co-fondateur de Nauta Design.
«Il incarne une réinvention de formes épurées et de volumes harmonieux, résultant en un effet visuel de légèreté, de pureté et de sérénité. Nauta est ravi de travailler avec Tankoa, un chantier naval réputé pour son professionnalisme et son dévouement à l'excellence, associés à une grande sensibilité pour l'élégance, qualités qui lui ont permis de devenir l'un des principaux acteurs du monde des superyachts.
Milano dispose d'un grand espace arrière avec un club de plage, comprenant un salon avec une salle de sport convertible, un espace détente comprenant un sauna et une salle de massage et des plates-formes de coque repliables s'ouvrant au niveau de la mer.
La piscine extérieure est accompagnée d'un vaste espace de bronzage entièrement personnalisable. L'abaissement des plates-formes latérales du pavois élargit encore l'espace du club de plage, le transformant en un plus grand espace de détente privé.
La salle des machines diesel-électrique à un seul niveau se trouve sur le pont inférieur, ce qui permet un passage direct de l'hébergement des invités au club de plage sur le pont inférieur.
Sur le pont inférieur, à côté de quatre suites d'invités, se trouvent un garage spécifique pour les jouets aquatiques et le matériel de plongée, le mess de l'équipage, la buanderie, la salle de sport de l'équipage et douze cabines de l'équipage.
Sur le pont principal, les clients peuvent profiter d'un salon en plein air relié à la plage par un escalier central, suivi du salon principal et de la salle à manger. Plus à l'avant, se trouvent deux cabines VIP dotées de terrasses dépliables, une cuisine et un garage avant capable d'accueillir deux annexes mesurant respectivement 9 mètres et 8.5 mètres.
Le pont supérieur est entièrement dédié à l'heureux propriétaire, avec une cabine principale spacieuse avec vue vers l'avant et accès à une piscine privée et à un héliport à la proue. Cette suite comprend un dressing, des salles de bains pour elle et lui et un bureau. À l'arrière, se trouvent le salon Sky et une salle à manger extérieure.
Sur le pont du pont, en plus de la timonerie, se trouvent la cabine du capitaine et une salle de cinéma pour le divertissement des invités. La terrasse comprend un autre coin salon en plein air avec un bar, des transats et deux canapés en forme de L orientés vers l'avant pour profiter de la vue.
Le projet Milan dispose d'un système de propulsion diesel-électrique avec quatre générateurs à vitesse variable (CAT C32, avec une puissance de sortie maximale de 940 ekW) chargés de fournir de l'énergie électrique à deux moteurs électriques, chacun capable de 1650 kW, permettant une vitesse de pointe de 16.5 nœuds et alimentant les services hôteliers du yacht.
Le yacht sera équipé de piles à combustible fournissant jusqu'à 200 kW de puissance. Tankoa affirme s'associer à des fournisseurs pour intégrer des piles à combustible au méthanol, qui offrent une combinaison de durabilité, de confort et de sécurité. Cette initiative reste ouverte aux futures avancées technologiques pour un stockage d’hydrogène sécurisé et efficace.
