La RYA demande aux plaisanciers de donner leur avis sur les discussions de Schengen
La RYA lance une enquête en ligne pour évaluer l'impact de l'accord de Schengen sur les plaisanciers britanniques (qui devrait être mis en ligne la semaine prochaine). L'enquête, Le Royaume-Uni a quitté l'UE : l'impact des règles de Schengen sur les plaisanciers britanniques, intervient alors que le gouvernement continue de négocier les termes des futures relations du Royaume-Uni avec l'UE.
L'enquête vise à rassembler des statistiques fiables et représentatives pour clarifier l'étendue des problèmes impliqués pour les bateaux qui naviguent vers les pays de l'UE27. Les participants à l'enquête seront invités à répondre à des questions sur des sujets tels que la fréquence de leurs voyages en bateau à l'étranger, le type de bateau qu'ils utilisent et leurs futurs projets de voyage en bateau dans l'espace Schengen.
Actuellement, la RYA comprend que les voyages dans l'espace Schengen seront sans visa pour les citoyens britanniques après la fin de la période de transition le 31 décembre 2020, mais il semble que l'amélioration de l'accès au-delà de cela (autorisé en vertu de la règle des 90/180 jours de Schengen à l'échelle de l'UE) ne fait pas partie des négociations du Royaume-Uni avec l'UE. Si tel est le cas, cela aura un impact significatif sur les droits des citoyens britanniques à voyager en Europe après la fin de la transition, en particulier ceux qui souhaitent passer l'été, et peut-être plus longtemps, dans l'UE27 sur leurs bateaux, comme beaucoup le font maintenant. Selon les dispositions actuelles, les citoyens de l'UE pourront visiter le Royaume-Uni avec un visa de visiteur standard pendant six mois à la fois.
« La RYA continue de dialoguer avec le gouvernement sur la nécessité de poursuivre les discussions concernant l'accès à l'espace Schengen », a déclaré Howard Pridding, directeur des affaires extérieures de la RYA. « Nous sommes conscients qu'il y a un nombre considérable de plaisanciers qui gardent leurs bateaux dans un pays de l'UE27 et bien d'autres qui passent de longues périodes à naviguer dans les eaux européennes. Grâce à cette enquête, nous espérons mieux comprendre l'ampleur réelle du problème potentiel et le nombre de plaisanciers qui pourraient être touchés.
"Pour que nous puissions obtenir cette idée, il est essentiel que les plaisanciers de tout le Royaume-Uni participent à l'enquête lorsqu'elle sera publiée plus tard ce mois-ci."
La enquête devrait être mis en ligne la semaine prochaine.
"…Avec cette enquête, nous espérons mieux comprendre l'ampleur réelle du problème potentiel et combien de plaisanciers pourraient être touchés de manière négative."
Dommage que personne ne l'ait fait avant le début de la campagne du Brexit. Il a peut-être mis en évidence certains points utiles à considérer pour tout propriétaire de bateau (qui profitait auparavant de voyages sans obstacle dans toute l'Europe) avant de voter.
Je pense que les pays européens doivent sérieusement considérer les avantages financiers que les croiseurs ont apportés à l'Europe côtière au cours des 50 dernières années et quel impact majeur cela aura sur leur potentiel de gains futurs si les croiseurs sont restreints. Il a déjà été question d'implications fiscales sur les bateaux de propriété britannique qui sont conservés dans la Méditerranée pendant plus de 12 mois. La Grèce semble incapable de percevoir les impôts de ses propres citoyens, mais semble assez heureuse de piquer la communauté même qui a apporté la prospérité à son littoral.