Torqeedo propulse le premier hors-bord à hydroptère électrique au monde

Le premier hydroptère électrique au monde, le Candela Seven, a été mis sur le marché par la start-up suédoise Candela Speed ​​Boat. Propelmené par le Torqeedo Deep Blue 50i, le bateau navigue au-dessus de l'eau, son poids reposait sur deux hydroptères. Le navire a une vitesse de pointe de 55 km/h et une autonomie de 92 km lorsqu'il est conduit à 37 km/h.

« La Candela Seven combine une consommation d'énergie minimale avec des performances maximales », déclare le Dr Ralf Plieninger, directeur général de Torqeedo. « L'hydroptère électrique change la donne pour la mobilité électrique marine. »

Le développement du Candela Seven a été piloté par le PDG de Candela Speed ​​Boat, Gustav Hasselskog, qui voulait savoir s'il était possible de combiner des moteurs électriques modernes avec les hydroptères qui sont désormais un équipement standard dans de nombreuses courses de voiliers de compétition.

Chef de file des entraînements électriques pour les embarcations jusqu'à 120 pieds, Torqeedo a été fondée pour résoudre des problèmes similaires. « Même si nous avons beaucoup grandi depuis lors », déclare Plieninger, « nous avons conservé notre culture de start-up. Nous aimons résoudre les problèmes et faire les choses différemment.

La Candela Seven mesure 7.7 mètres de long et peut accueillir six personnes. Son moteur électrique Deep Blue accélère le bateau en douceur jusqu'à ce que le navire atteigne 27 km lorsqu'il sort de l'eau sur ses hydroptères. « La consommation d'énergie chute de 80 % en mode hydroptère, ce qui nous donne une autonomie similaire à celle d'un moteur à essence », explique Hasselskog. On dit que le bateau fonctionne très bien sur ses hydroptères sans claquer dans les vagues et sans bruit.

La conception du Candela Seven est basée sur des connaissances du domaine de l'aéronautique. La coque et le pont sont en fibre de carbone et pèsent 180 kg. Avec un poids total de 1300 XNUMX kg, le Candela Seven est trente pour cent plus léger qu'un bateau conventionnel en fibre de verre.

Candela a également développé un système de « contrôle de vol » avec plusieurs capteurs qui lui fournissent des données GPS, sonar et moteur. Le système règle ensuite mécaniquement les foils principal et arrière à la volée. Ceci est conçu pour maintenir le bateau stable dans de fortes vagues ou lors de virages serrés. Et si vous voyagez dans des eaux peu profondes, les hydroptères se rétractent en appuyant sur l'écran tactile.