Ultimate Boat Company acquiert TYNC Yacht Design
The Ultimate Boat Company (UBC) a acquis TYNC Yacht Design. Cela, dit-il, apporte l'expérience approfondie de TYNC dans le travail avec des matériaux durables à ses bateaux à moteur «révolutionnaires».
Jeroen Wats rejoindra UBC en provenance de TYNC en tant que directeur technique. Il apporte avec lui un nouveau composite appelé Danutm, qu'UBC utilise désormais pour construire toutes les coques de sa gamme, des yachts de course transatlantiques aux bateaux de travail et aux voiliers. Considéré comme plus résistant et plus léger que la fibre de verre et moins cassant que le carbone, ce matériau durable ultra-résistant conserve indéfiniment ses propriétés techniques et sa résistance, il peut donc être réutilisé maintes et maintes fois, entièrement recyclé, recyclé ou réutilisé. fabriqué.
Le développement de Danutm est venu avec, comme le dit Wats, la prise de conscience qu'il créait des « bombes à retardement écologiques ».
« L'accent a toujours été mis sur la pollution causée par les industries automobile et aérospatiale, mais peu sur l'impact des 250 millions de kilos de fibre de verre déversés à travers l'Europe chaque année », a déclaré Wats.
Selon UBC, son coût est comparable à celui des matériaux traditionnels et aucun coût de fabrication ou de main-d'œuvre supplémentaire n'est requis. En plus d'attirer l'attention de l'industrie maritime, l'utilisation de ce matériau de pointe suscite l'intérêt d'autres industries, notamment les éoliennes et la Formule 1.
