Volvo Ocean Race : pour toutes les billes…
La charge vers le sud se poursuit à grande vitesse aujourd'hui alors que la deuxième étape de la Volvo Ocean Race a atteint sa marque approximative à mi-chemin de l'arrivée au Cap, en Afrique du Sud.
Les alizés de sud-est qui soufflent au sud de l'équateur sont restés favorables à la flotte, permettant des conditions de portée rapide qui ont entraîné des vitesses allant jusqu'à 20 nœuds. Mais en raison des conditions de vent dominantes, l'itinéraire le plus rapide vers Cape Town n'est pas le plus court.
"Nous sommes dans le nord-est du Brésil et nous sommes dans la ceinture des alizés ici, donc [nous] devons juste pousser aussi vite que possible et aller vers le sud là où la brise se déplace vers l'arrière, et jouer plus tard. », a expliqué le navigateur de Brunel, Andrew Cape.
C'est l'étape de la course où le classement peut être totalement faussé, car une équipe engagée sur la piste sud recule tandis que toute équipe se protégeant vers l'est pour couper le virage saute instantanément. Les classements seront probablement en évolution jusqu'à la toute fin…
"Imaginez si vous deviez conduire en voiture de la Hollande à l'Angleterre, la ligne directe est peut-être de 150 kilomètres, mais malheureusement, vous devez d'abord aller vers le sud, prendre un ferry, et une fois que vous avez pris un ferry, vous devez monter Nord », décrit Brunel le capitaine Bouwe Bekking.
« Ce sera la même chose avec ce que nous avons ici aussi. Il y a donc un gros anticyclone entre nous et Cape Town, donc si quelqu'un devait naviguer à travers cela, c'est comme heurter un mur de briques.
Prendre ce risque est Équipe Akzonobel, désormais en tête du classement, mais le navigateur Jules Salter a expliqué que leur route vers l'est n'était pas tant une décision de navigation qu'une simple question de trouver le supplément de vitesse qui leur manquait depuis quelques jours.
"Nous avons eu du mal avec les performances pendant quelques jours, nous avons donc pensé sortir de la ligne et travailler pour essayer de faire avancer le bateau un peu plus vite", a déclaré Salter. « Les bateaux de tête se battent un peu en vitesse, donc ils restent rapides. C'est un peu plus difficile quand on est seul. Nous essayons d'obtenir un peu d'effet de levier sans perdre le contact. C'est de cela qu'il s'agira dans les prochains jours. »
La deuxième moitié de la jambe est maintenant pour toutes les billes…
Étape 2 – Rapport de position (19:00 UTC)
1. Équipe AkzoNobel (NED), Simeon Tienpont (NED) 3043.4 nm DTF
2. MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP) 7.4 nm DTL
3. Team Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED) 9.5 nm DTL
4. Équipe de course Dongfeng (CHN), Charles Caudrelier (FRA) 12.7 nm DTL
5. Tournez la marée sur le plastique (POR), Dee Caffari (GBR) 21.2 nm DTL
6. Vestas 11th Hour Racing (DEN/USA), Charlie Enright (USA), 23.8 nm DTL
7. Équipe Sun Hung Kai/Scallywag (HKG), David Witt (AUS) 31.3 nm DTL
DTF – Distance jusqu'à l'arrivée ; DTL – Distance au leader
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Détails de la course – Contenu en direct – Tableau de bord – Parcours de course – Facebook – YouTube
La deuxième étape de la Volvo Ocean Race 2017-18 a débuté le 5 novembre et devrait prendre trois semaines aux sept équipes pour terminer le parcours de 7000 nm de Lisbonne, au Portugal, à Cape Town, en Afrique du Sud.
Edition 2017-18 : Equipes Inscrites – Skippers
• Équipe AkzoNobel (NED), Siméon Tienpont (NED)
• Équipe de course Dongfeng (CHN), Charles Caudrelier (FRA)
• MAPFRE (ESP), Xabi Fernandez (ESP)
• Vestas 11th Hour Racing (DEN/États-Unis), Charlie Enright (États-Unis)
• Équipe Sun Hung Kai/Scallywag (HKG), David Witt (AUS)
• Renverser la marée sur le plastique (POR), Dee Caffari (GBR)
• Équipe Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED)
Contexte : En course avec le monotype Volvo Ocean 65, la Volvo Ocean Race 2017-18 débutera à Alicante, en Espagne, le 22 octobre 2017 et s'achèvera à La Haye, aux Pays-Bas, le 30 juin 2018. Au total, la course en 11 étapes visitera 12 villes sur six continents : Alicante, Lisbonne, Le Cap, Melbourne, Hong Kong, Guangzhou, Auckland, Itajaí, Newport, Cardiff, Göteborg et La Haye. Un maximum de huit équipes s'affronteront.
