Williams Jet Tenders lance le 10,000 XNUMXe bateau
Le spécialiste des appels d'offres à réaction, Williams Jet Tenders, a franchi un cap cette semaine en lançant son 10,000 XNUMXe appel d'offres.
Construisant initialement des bateaux de jour en bois conçus pour naviguer sur la Côte d'Azur, Williams a changé d'orientation en 2002 avec la sortie du Ski Rib - une annexe de yacht rapide conçue pour s'adapter à bord de yachts à moteur de 40 à 50 pieds, dont le succès, selon la société, a conduit à le développement d'une nouvelle génération d'annexes à réaction.
Au cours des 20 dernières années, Williams Jet Tenders a élargi sa gamme de produits et produit aujourd'hui 14 modèles différents dans cinq gammes de modèles distinctes - TurboJet, DieselJet, SportJet, EvoJet et MiniJet - construisant plus de 950 bateaux par an.
Commencé dans un hangar par les frères Mathew et John Hornsby, avec Roy Parker rejoignant plus tard, Appels d'offres Williams Jet emploie aujourd'hui plus de 100 personnes et est soutenu par une équipe d'ingénieurs formés en usine à travers le monde.
Mathew Hornsby, directeur des ventes chez Williams Jet Tenders, déclare : « Le lancement de notre 10,000 XNUMXe appel d'offres est une occasion capitale pour toutes les personnes impliquées dans la marque. Nous sommes fiers de ce que nous avons accompli, et tout est dû à nos collègues et clients extraordinaires, mais croyez-moi quand je dis que ce n'est que le début.
La société a récemment annoncé un investissement de 1 million de livres sterling dans une nouvelle usine de moulage interne et une usine de production de bateaux à grande échelle dédiée à son siège social d'Oxfordshire. Selon la société, cela permettra à l'équipe de construire des modèles plus grands et de contrôler chaque élément du processus de fabrication, de l'assurance qualité à la réduction des émissions et des déchets.
