Le port accueille environ 900,000 XNUMX véhicules par an, dont la grande majorité quitte ces côtes pour l'exportation.
En novembre, Greg Hands, alors ministre d'État au ministère du Commerce international, a officiellement inauguré le parking Pacific de 4,000 8,000 places au terminal Wallenius Wilhelmsen et, la même semaine, un parking de XNUMX XNUMX places a été achevé à Western Docks.
Lorsque le programme de stationnement sera terminé, le port pourra accueillir 55,000 XNUMX véhicules à tout moment.
Malgré une baisse des ventes de voitures au Royaume-Uni, due en partie à une baisse de la demande de véhicules diesel, ABP est convaincue que les nouveaux parkings seront nécessaires.
ABP affirme que cet investissement continuera à renforcer la position du port en tant que plaque tournante mondiale du secteur automobile.
Onze lignes partent chaque mois de Southampton et transportent des voitures vers 52 ports dans 40 pays.
Alastair Welch, directeur d'ABP Southampton, déclare : « ABP a déjà investi plus de 32 millions de livres sterling au cours des cinq dernières années pour soutenir l'industrie automobile.
« Nous continuons à travailler en étroite collaboration avec nos clients pour garantir que cette croissance puisse être soutenue.
"Cet investissement témoigne de la performance du port de Southampton et contribuera à accroître la contribution vitale du port à l'économie régionale et nationale et à maintenir le commerce britannique."
Cette histoire vient du Écho quotidien
C'est tellement déprimant. Les quais de Southampton étaient autrefois mondialement connus pour leurs installations destinées aux navires, depuis les cales sèches jusqu'aux installations de carénage. Les terminaux des navires de croisière étaient un autre élément glorieux. Ces dernières années, ABP a complètement vandalisé cet ancien joyau de la marine britannique. Bien que protégées par des listes classées, les stations de pompage de la cale sèche ont été laissées pourrir, tout comme leurs étonnantes machines. La dernière cale sèche n'a pris fin que relativement récemment lorsque le caisson a été remorqué et délibérément coulé. Il ne reste plus qu'un énorme tas de ferraille, laid (et apparemment inflammable !). C'est une honte totale. Bien sûr, le commerce est l’élément vital de tout port, et nous pouvons au moins être fiers du port à conteneurs, et les terminaux City et Ocean sont également raisonnablement intelligents.
Ce qui me répugne, c'est l'idée de célébrer la construction d'un autre parking. Ouais, allez ABP !!