Canal & River Trust annonce des changements de licence de bateau

Le Canal & River Trust informe les plaisanciers des changements qu'ils apporteront aux permis de bateau à la suite d'une consultation.

Les changements, qui seront mis en œuvre progressivement sur cinq ans à partir d'avril 2019, visent à assurer une répartition équitable de la contribution financière des plaisanciers aux coûts d'entretien des voies navigables à l'ensemble de la communauté nautique.

Les gros titres incluent la nouvelle selon laquelle des frais supplémentaires, pouvant aller jusqu'à 20 %, seront prélevés sur les bateaux plus larges, à mettre en place progressivement sur les cinq ans. Il y aura trois tranches tarifaires pour la largeur du bateau en plus des tranches existantes pour la longueur du bateau, qui restent inchangées.

Les plaisanciers qui bénéficient actuellement d'une remise pour paiement rapide verront celle-ci conservée mais avec une remise réduite et, à partir de 2020, une partie de cette remise s'appliquera à ceux qui gèrent leurs paiements en ligne (par exemple par carte de crédit/débit ou par prélèvement automatique).

À l'exception de la remise pour la navigation électrique, qui sera revue pour voir si elle peut encourager plus explicitement une navigation plus verte, toutes les autres remises disponibles, y compris pour les bateaux historiques, les bateaux de bienfaisance et les butties non motorisées, resteront inchangées.

Il n'y aura aucune différence dans les frais de permis pour les bateaux sans amarrage à domicile. Au lieu de cela, le Canal & River Trust entreprendra d'autres travaux pour développer un moyen équitable de refléter les avantages vécus par les plaisanciers sans amarrage à domicile qui restent dans les endroits les plus populaires comme Londres.

Jon Horsfall, responsable par intérim de la navigation de Canal & River Trust, a déclaré : « Le système de licence actuel est resté pratiquement inchangé depuis plus de deux décennies et de nombreux changements ont été apportés aux voies navigables et à la navigation de plaisance au cours de cette période.

« Il y a eu plus de 11,000 XNUMX soumissions à la consultation et j'aimerais remercier chaque plaisancier qui y a participé. En fin de compte, nous avons cherché à faire en sorte que la contribution financière des plaisanciers soit répartie le plus équitablement possible dans l'ensemble de la communauté nautique. Nous allons échelonner toute la portée des changements sur une période de cinq ans afin qu'il n'y ait pas d'impact soudain sur un groupe de plaisanciers.

« En outre, pour compenser la réduction de la remise pour paiement rapide, nous avons l'intention de geler les frais de licence sous-jacents pour 2019, ce qui sera confirmé plus tard dans l'année lorsque l'inflation des prix en vigueur pourra être prise en compte. »

Voici un résumé des modifications :
1. Les changements seront échelonnés sur cinq ans, sans aucun changement avant avril 2019.

2. Les bandes de longueur actuelles restent les mêmes et trois bandes de largeur seront introduites : la bande 1 mesurant 2.16 m (7 pi 1") et moins ; Bande 2 mesurant plus de 2.16 à 3.24 m (7 pi 1" à 10 pi 7¾") ; La bande 3 fait plus de 3.24 m de large (10 pieds 7¾”). Les deux bandes plus larges entraîneront des surtaxes s'élevant respectivement à 10 % et 20 %, échelonnées sur quatre ans à compter d'avril 2020.

3. La remise pour paiement rapide sera réduite à 5 % en avril 2019. À partir d'avril 2020, la structure de la remise sera modifiée de sorte qu'une remise de 2.5 % sera offerte pour un paiement rapide dans son intégralité, et une remise de 2.5 % pour ceux qui utilisent moyens de paiement automatisés (y compris les prélèvements mensuels).

4. Toutes les autres remises en cours restent inchangées, avec une révision prévue des critères de la remise bateau électrique.

5. Les licences d'un jour seront retirées tandis que toutes les autres licences à court terme seront conservées.

Aucun lien entre le statut d'amarrage et les frais de licence, mais un examen supplémentaire est prévu pour établir comment la croissance significative de certains endroits populaires peut être traitée.

Plus d'informations et les rapports de consultation, peuvent être trouvés ici: Consultations nationales.