Nuit chargée alors qu'un navire de forage s'éloigne de l'amarrage près d'un site nucléaire
L'un des navires de forage du terminal de Hunterston - le Valaris DS4 - s'est détaché de ses amarres dans de fortes rafales tard hier soir. Le navire de forage de 105 m, avec huit membres d'équipage à bord, s'est détaché de son amarrage au terminal de Hunterston et a commencé à dériver sans électricité.
Un porte-parole d'EDF Energy, qui gère le site nucléaire de Hunterston, a déclaré : « La centrale est au courant et surveille la situation, mais les opérations n'ont pas été affectées.
Outre les deux remorqueurs envoyés pour porter assistance, les canots de sauvetage Troon et Largs RNLI, l'hélicoptère de recherche et de sauvetage des garde-côtes de Prestwick et les équipes de sauvetage des garde-côtes de Largs, Ardrossan, Ayr, Gourock et Cumbrae et la police écossaise étaient présents.
"Le vent soufflait à 60 nœuds lorsque le navire s'est détaché", a déclaré Alasdair Woods, porte-parole du canot de sauvetage Largs. Largs et Mill Port News au fur et à mesure que l'incident se déroulait.
« Les deux remorqueurs poussent l'autre navire de forage contre le quai pour l'empêcher de se détacher dans les rafales.
"Il y a une équipe réduite de huit membres du personnel de maintenance et ils essaient de démarrer les moteurs sur la DS4 et jusqu'à présent, ils n'ont pas réussi à le faire."
Il a été confirmé qu'aucun blessé n'a été signalé et que le navire est actuellement au mouillage. D'anciens membres d'équipage des garde-côtes ont déclaré que le navire avait réussi à démarrer ses propulseurs pour rester stables.
Jackie Pearson de Fairlie a vu ce qui s'est passé. Il a dit Clyde1: « J'ai remarqué qu'il bougeait et j'ai pu voir qu'il n'était plus à la jetée. C'était environ à mi-chemin de la jetée vers Cumbrae. Il y avait plusieurs lumières bleues qui commençaient à apparaître.
« Ces bateaux sont des navires de forage océaniques de plus de 50,000 XNUMX tonnes. Ils ont une énorme plate-forme de forage au centre du navire et c'est évidemment une partie du problème parce qu'il y a une énorme prise au vent sur ces navires.
« Pour être tout à fait honnête, je n'ai pas été surpris qu'il se soit détaché. La longueur des deux navires était supérieure à la longueur de la tête de la jetée. La DS4 dépassait bien au-delà de l'extrémité de la jetée.
Seulement un peu de chance, des individus courageux et un remorqueur ont arrêté un navire de forage se dirigeant vers le tuyau de refroidissement de l'admission nucléaire à Hunterston @FriendsClyde @FairlieCoastal pic.twitter.com/HhS5kh2rQE
– david nairn (@ClydePorpoise) 2 février 2021
Images reproduites avec l'aimable autorisation des Amis du Firth of Clyde.
