Clipper World Yacht Race – une navigation rapide et furieuse

De nombreuses équipes de la flotte Clipper Race ont établi leurs propres records de vitesse de bateau lors d'une navigation rapide et furieuse le huitième jour de la Stormhoek Race to the Cape of Storms.

Leader de la deuxième course, Verdissements, a parcouru 312 milles nautiques en 24 heures. Le skipper par intérim, Andy Woodruff, est fier de son équipage et explique : « Il faut une navigation très engagée pour atteindre plus de 300 milles par jour. C'est encore plus étonnant que de nombreux membres de l'équipage qui y parvenaient avaient une expérience de navigation limitée ou nulle avant leur formation et maintenant ils dévalent les vagues dans l'obscurité vers Cape Town.

L'équipe a passé la mi-chemin vers Cape Town et se tourne vers le prochain point de repère. Andy a ajouté: "Demain soir, nous passerons peut-être à proximité de l'île de Gough, notre seul et unique point de repère que nous ayons la chance de voir sur notre route vers Cape Town, une île si éloignée qu'elle n'a été vue que par une poignée de personnes et célèbre pour sa beauté sauvage par la façon dont il s'impose dans l'océan autrement ouvert, dommage qu'il fasse nuit et que nous ne le verrons pas !”

Verdissements a augmenté son avance sur la deuxième place Garmin et troisième Osez diriger à environ 20 nm mais il reste encore tout à jouer avec les conditions venteuses qui poussent les équipes vers Cape Town. Garmin Le skipper Gaëtan Thomas rapporte : « Et bien nous sommes de retour dans des conditions humides et rapides ! Nous sommes toujours très proches avec Verdissements ainsi que le Osez diriger. Malheureusement, nous les avons un peu perdus mais la course n'est pas encore terminée !

"Aujourd'hui, nous devrions commencer à voir un peu plus de vent avec quelques rafales désagréables proches des conditions de tempête, car un gros front passera au-dessus de nous."

Côte de sérénité de Sanya reste en quatrième position, à environ 50 milles marins du leader, avec Grande Bretagne ainsi que le Visiter Seattle 40 nm plus loin en cinquième et sixième. Visiter Seattle Le skipper Nikki Henderson a déclaré : « Cela a été une journée épique de navigation rapide et furieuse. Tout le monde à bord a maintenant apprécié le frisson de barrer un Clipper 70 sur un surf de 16 nœuds et plus. Les whoops et les sourires à l'arrière du bateau sont agréables à voir. C'est dur physiquement et cela demande beaucoup de concentration, donc c'est génial que tout le monde s'y essaie et partage la charge.

Nasdaq reste en septième et HôtelPlanner.com en huitième mais les positions changent régulièrement au fur et à mesure que la bataille entre les deux se poursuit. Nasdaq Le skipper Rob Graham rapporte : « Nous avons passé la plupart des deux derniers jours dans et hors de la gamme visuelle et AIS (Automatic Identification System) de HôtelPlanner.com - c'est agréable de voir un autre bateau et de savoir que vous avez de la compagnie après une semaine seul.”

« Et c'est particulièrement agréable quand cet autre bateau est derrière vous. Mais nous savons qu'il reste encore un long chemin à parcourir, et avec les positions qui changent à chaque mise à jour, et la flotte toujours suffisamment proche pour jeter une couverture métaphorique, tout peut encore arriver.

Qingdao ainsi que le Liverpool 2018 se bousculent pour la position au nord de la flotte et sont actuellement en neuvième et dixième position respectivement.

Actuellement autour de 450nm derrière le plomb Unicef, à la onzième place, subit les conséquences bâclées d'un front météorologique, mais le vent devrait revenir et augmenter plus tard dans la journée.

Pendant ce temps, Logistique PSP a repris la course hier soir en douzième position et le skipper, Roy Taylor, rapporte : « Nous fendons l'eau à une vitesse très respectable de 11 nœuds avec un ris dans le Main, Yankee 2 et Trinquette, et nous nous installons juste dans notre deuxième nuit en mer .”

Pour les dix meilleures équipes, le météorologue de Clipper Race, Simon Rowell, explique que le front météorologique qui progresse d'ouest en est devrait rattraper le groupe sud de la flotte plus tard dans la nuit, avant d'atteindre le groupe nord vers 6-9. heures plus tard, ce qui peut bousculer les positions de la flotte

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