Construction du premier RSY 38m EXP dans les délais

Actuellement en construction au chantier naval San Vitale à Ravenne, le premier 38 millions de RSY EXP. de Rosetti Superyachts (RYS) est dans les temps pour la livraison à son propriétaire européen l'année prochaine.

Dans le briefing adressé au designer Sergio Cutolo d'Hydro Tec, les nouveaux propriétaires avaient la navigabilité, une autonomie étendue et une autonomie en tête de leur liste de souhaits pour soutenir leurs ambitions de parcourir le monde. Mais à première vue, les yachts de 37.8 mètres ne ressemblent pas à un explorateur conventionnel.

« Il est vrai qu'en termes d'esthétique, elle ne ressemble pas à une exploratrice typique », déclare Andrea Giora, directeur des ventes et membre du conseil d'administration de RSY. « Mais il a une longue autonomie de 5,000 10 milles nautiques à XNUMX nœuds, de nombreux rangements pour la croisière autonome, et de gros volumes à l'intérieur et à l'extérieur. Je dirais donc qu'elle respecte les caractéristiques les plus importantes que nous associons à un explorateur.

Lors du choix du chantier naval, Rosetti Superyachts a été choisi en raison de ses vastes installations et du savoir-faire de Rosetti Marino, sa société mère et un acteur clé dans la construction de plates-formes et de navires de travail pour l'industrie pétrolière et gazière offshore.  

« Nous sommes habitués à construire des navires commerciaux qui doivent opérer toute l'année dans certaines des mers les plus agitées du monde, de sorte que la fiabilité et la navigabilité sont garanties », commente Ermanno Bellettini, PDG de RYS. « Les propriétaires voulaient également pouvoir interagir avec le chantier pour choisir les meilleurs fournisseurs et sous-traitants, et nous avons été très ouverts à cette idée. »

D'un tonnage brut de 410GT, le 38 millions de RSY EXP a des volumes typiques des grands yachts et ses 700 mètres carrés d'espace sont divisés presque également entre l'intérieur et l'extérieur.

Sur le pont inférieur se trouve un club de plage, quatre cabines invités (deux lits jumeaux et deux doubles), ainsi que le logement de l'équipage (trois cabines), un mess, un garde-manger et une cuisine professionnelle. Entre le pont supérieur et le pont principal, il y a une buanderie et une salle de stockage dédiées. Pour une totale indépendance en mer, le yacht dispose de près de 3,000 XNUMX litres d'espace réfrigérateur-congélateur dans la cuisine et le garde-manger de l'équipage.

Exceptionnellement, le salon principal est sur le pont supérieur et l'annexe est rangée sur le pont arrière ouvert. La cabine du capitaine est située derrière la timonerie avec pont intégré et il y a un salon en plein air spacieux et partiellement ombragé sur le pont arrière.

La terrasse de 150 m² dispose d'une piscine avec cascade, d'un bar, d'une salle à manger et d'une chaise longue pouvant accueillir jusqu'à six personnes. 

Le style intérieur contemporain est signé BurdissoCapponi Yachts&Design (une entreprise de design locale) et basé sur des menuiseries en chêne clair et teinté foncé. Un élément clé est le hall principal où une sculpture sur mesure occupera une place de choix dans la cage d'escalier. Le salon du pont principal disposera également d'une cave à vin à température contrôlée pouvant accueillir jusqu'à 150 bouteilles.

Les 38 millions de RSY EXP sera propulsé par deux moteurs MAN D2868 LE 425 (588 kW) avec une coque à déplacement de cale ronde, un bulbe bulbeux, des stabilisateurs électriques et un aileron allongé optimisé pour une croisière entre 10 et 11 nœuds, avec une vitesse maximale de 13 nœuds.