Dockmate annonce une compatibilité accrue et de nouvelles fonctionnalités
Dockmate, fabricant de télécommandes sans fil pour yachts, a annoncé une compatibilité étendue et de nouvelles fonctionnalités pour certains moteurs.
Dockmate a élargi sa liste de commandes de moteur compatibles pour inclure le bus CAN MTU, Yanmar VC20 (les dernières commandes de bus CAN de Yanmar) et la tête de commande numérique Twin Disc EC300 (le nouveau système de bus CAN de Twin Disc). Lorsqu'il est configuré avec une interface de contrôle de vitesse universelle du moteur analogique, Dockmate prend désormais en charge le contrôle de précision Suzuki.
Selon Matelot de quai, son interface de commande de vitesse universelle du moteur permet également une commande d'accélérateur fluide, entièrement proportionnelle et variable sur une grande variété de commandes de moteur analogiques. Cela permet à l'utilisateur d'augmenter le régime du moteur pour avoir un contrôle plus important et plus sûr du bateau dans une marina lorsqu'il y a du courant ou du vent et que la vitesse de ralenti n'est tout simplement pas suffisante pour manœuvrer correctement le navire.
La société a également étendu la prise en charge de son option logicielle Slow Mode. Pour la plupart des applications, la vitesse de ralenti d'un yacht est facile à gérer, mais pour manœuvrer à basse vitesse, par exemple dans les ports bondés, les bateaux dotés de moteurs puissants sont souvent équipés d'une fonction de mode lent pour un meilleur contrôle. Cette fonction peut impliquer la pêche à la traîne, la réduction du régime moteur ou une combinaison des deux, et l'option logicielle Slow Mode de Dockmate permet aux utilisateurs d'activer et de désactiver le mode lent respectif du bateau.
« Nous travaillons en permanence avec les fabricants de moteurs et de commandes de propulseurs pour ajouter de nouvelles compatibilités et capacités à notre système, et à mesure que les fabricants de moteurs ajoutent des fonctionnalités, nous mettons à jour notre système pour capitaliser sur cette innovation », déclare Dirk Illegems, président de Dockmate. « L'objectif du système Dockmate est de fournir la confiance ultime dans vos compétences de manœuvre. Le nouveau mode lent vous donne juste un peu plus de contrôle, exactement quand vous en avez besoin.
Chaque récepteur Dockmate intègre le protocole de communication propriétaire DockLink - une communication bidirectionnelle FHSS (Frequency Hopping Spread Spectrum) avec prise de contact et modulation GFSK (FM). FHSS signifie que chaque système Dockmate utilise un ensemble unique de six canaux dans la bande de 71 canaux et tourne sur plus de six canaux par seconde, conçus pour éliminer les interférences. Le signal Dockmate atteint jusqu'à 165 pieds, ce qui, selon la société, est la plus longue portée de l'industrie et ne nécessite pas de répéteur de portée sur les grands navires.
Avec une communication bidirectionnelle entre la télécommande (émetteur) et le récepteur, si dans le cas improbable où le signal est perdu, l'émetteur Dockmate déclenchera trois alarmes : sonore (buzzer), visuelle (lumière clignotante) et tactile (vibration).
Avec le socle de charge sans fil à montage fixe Dockmate Cradle récemment lancé, les utilisateurs n'ont plus à choisir entre un joystick fixe ou une télécommande. La combinaison de la télécommande du joystick Dockmate TWIST et du socle permet le mode Joystick fixe. Lorsque la télécommande du joystick TWIST est placée dans le socle, elle peut être utilisée comme n'importe quel autre système d'accueil de joystick, mais en retirant l'appareil, les utilisateurs ont immédiatement la flexibilité d'une télécommande sans fil. De plus, lorsque les utilisateurs n'utilisent pas leur Dockmate, le Dockmate Cradle peut être utilisé pour charger un smartphone compatible Qi.
