ETNZ accusé d'avoir "vendu son âme" alors que l'America's Cup cherche un nouveau lieu

Le parti maori a dénoncé le projet d'Emirates Team New Zealand (ETNZ) de remporter la Coupe de l'America à l'étranger, accusant l'équipe de vendre "leur âme au plus offrant".

"Lorsque la Coupe de l'America se résume à combien d'argent plutôt qu'à combien de mana, nous avons vraiment perdu notre chemin", a déclaré Rawiri Waititi, co-leader du parti maori, dans une déclaration intitulée "la rort qui est la Coupe de l'America".

Comme indiqué dans Marine Industry News, ETNZ a refusé une offre de financement de 99 millions de dollars du gouvernement néo-zélandais au début de la semaine dernière, affirmant qu'il chercherait des sites alternatifs.

"Les privilégiés, les riches, les riches de la ville, entièrement financés dans les efforts précédents d'Aotearoa Incorporated ont montré leurs vraies couleurs", a déclaré Waititi. « Si l'aide du gouvernement n'est pas assez importante, ils vendront leur âme au plus offrant. »

Selon Étoffe, Waititi refuse d'accepter l'impact financier de Covid-19 comme excuse pour chercher à retirer l'événement d'Auckland.

« Les grands garçons du centre-ville ont-ils beaucoup d'argent pour parrainer leur propre coupe ? Vous pariez qu'ils le font. Ils préfèrent simplement ne pas l'utiliser.

« Plus tôt l'Americas Cup sera bannie de nos côtes, mieux ce sera », déclare Waititi. « Investissez les 100 millions de dollars proposés dans nos pauvres, nos sans-abri et les vraies personnes qui en ont besoin.

« Les riches ont assez joué dans l'eau. Le temps qu'ils paient pour leurs propres bateaux à partir de maintenant.

Destinations d'accueil probables

Il y a désormais plus de candidats à l'accueil que de bateaux qui ont navigué à Auckland 2021. L'Europe, le Moyen-Orient et l'Asie sont des destinations potentielles pour la prochaine America's Cup, Valence confirmant sa candidature samedi.

La ville espagnole aurait été en pourparlers avec les organisateurs de la coupe au cours des six derniers mois, selon le New Zealand Herald.

Le site Web espagnol Nautica 360 a rapporté qu'une offre d'un consortium basé à Valence – qui se trouve sur la côte sud-est de l'Espagne – recherchait des «investisseurs locaux et nationaux».

Cependant, cette option a déjà été rejetée par les experts.

« Entrant sur le ring, de manière assez étonnante et avec le silence d'une danseuse de cabaret fanée et plus en avant que Harrods, Valence cite un financement de régénération de l'UE qui mettra l'eau à l'œil et qui sera "sûrement garanti" si la coupe est décernée à la ville - Donnez . Moi. A. Pause », dit Rule69. "Je ne peux tout simplement pas croire que cela a des jambes que ce soit."

Selon Étoffe, Cowes (domicile du challenger de référence, le Royal Yacht Squadron) grandit dans le favoritisme pour participer à la prochaine America's Cup. Un jour après la fin de la 36e Coupe, Ineos Team UK a été révélé comme le prochain challenger officiel.

Sir Jim Ratcliffe a investi plus de 200 millions de dollars dans son équipe Ineos America's Cup basée à Portsmouth depuis qu'il a créé le syndicat en 2018.

En signe de son attachement à la coupe, l'homme d'affaires s'est rendu à Auckland malgré le coronavirus, de même que plusieurs de ses mandataires sociaux. Ineos Team UK a reçu l'autorisation pour 13 des PDG et directeurs d'Ineos Chemical d'entrer en Nouvelle-Zélande pour la Coupe en tant que « travailleurs essentiels » pendant l'événement, le NZ Herald a appris.

Ils sont venus sur leurs superyachts, contournant MIQ parce qu'ils ont dépensé 50,000 100 $ en réparations dans les chantiers navals sur leurs superyachts de plus de XNUMX millions de dollars via une exemption de frontière maritime.

Le Solent cité comme favori

Il est difficile d'argumenter contre le fait que le Solent soit désormais le favori, étant donné le partenariat d'ETNZ avec Team UK en tant que challenger de record et le poids financier de Ratcliffe, dit Étoffe.

« Les discussions initiales sur un défi d'acte de cadeau semblent s'être refroidies, réalisant qu'il s'agit d'un moment crucial dans la coupe, de la poursuite des bateaux AC75 et d'un besoin d'inclusivité plutôt que d'exclusivité.

"La décision de faire appel au groupe Origin Sports basé à Londres pour évaluer les options internationales a apparemment été fructueuse et il existe des alternatives valables".

Emirates Team New Zealand n'aura pas abandonné à la légère l'offre de la Nouvelle-Zélande et son soutien sur les eaux nationales, selon Étoffe. ETNZ doit savoir qu'il y a de meilleures offres sur leur table non seulement pour assurer sa survie, mais aussi pour revigorer toute la scène de la Coupe de l'America.

Résultat net des milliardaires incontrôlés

Quelle que soit la fin, la lutte pour garder la coupe en Nouvelle-Zélande reflète la dure réalité du sport, a déclaré un initié de l'America's Cup au NZ Herald.

La sophistication croissante de l'ingénierie des bateaux signifie que les coûts d'un syndicat compétitif montent en flèche. Il peut nécessiter des réformes, y compris des règles de conception uniformes et d'autres restrictions pour maintenir le sport compétitif et accessible à un vaste marché mondial.

"Ce que cela met vraiment en évidence, c'est la nécessité d'une réforme radicale de l'America's Cup", a déclaré l'initié.

« Il semblerait dans les circonstances actuelles que la Nouvelle-Zélande ait été exclue de l'America's Cup, ce qui est selon moi contre-productif pour le sport de la voile. Le public sportif et tous ceux qui ont apprécié l'America's Cup au fil des ans sont perdants. Est-ce le résultat net de milliardaires incontrôlés ? C'est terrible.

«Je veux dire que ce serait une journée incroyablement triste, pour utiliser une analogie avec le rugby, si les All Blacks étaient vendus à l'étranger parce que nous ne pouvions plus nous permettre de les garder.

"Une fois que la coupe sera au large, elle ne reviendra jamais - vous dépendez totalement du financement du site pour soutenir l'équipe."

Image reproduite avec l'aimable autorisation de © ACE | Studio Borlenghi.