Le daycruiser électrique volant dépasse les ventes des bateaux à moteur à combustion

As prédit, Candela a engrangé plus de 60 commandes pour son bateau électrique à 290,000 8 €, le Candela C-8. Cela fait du C-28 volant l'un des bateaux de XNUMX pieds les plus vendus sur le marché, selon la société suédoise.

Il utilise une nouvelle version du système d'hydroptère breveté de la société et vole au-dessus des vagues avec une plus grande portée que tout autre bateau électrique.

Comparé au premier modèle de la société, le C-7 plus petit et construit à la main, le C-8 est conçu pour une production de masse rapide, ce qui permet à Candela de le vendre à un prix conforme aux bateaux conventionnels haut de gamme à combustible fossile.

Cinq semaines après le lancement du C-8, Candela a plus de 60 commandes, ce qui fait du nouveau bateau à moteur électrique l'un des bateaux haut de gamme de 28 pieds les plus vendus en Europe.

« D'après nos données », déclare Mikael Mahlberg, directeur des communications de Candela, « le C-8 est le deuxième ou le troisième bateau à moteur le plus vendu dans la catégorie des 28 pieds en Scandinavie. Pas seulement les bateaux électriques, mais tout type de source d'énergie. D'ici la fin de l'année, nous espérons avoir un réel impact sur les ventes de bateaux à moteur thermique dans cette catégorie de taille.

Mahlberg dit que le Candela C-8 est un bateau beaucoup plus grand et plus performant qui offre de nouvelles fonctionnalités que l'on ne trouve pas dans d'autres bateaux. Volant sur des hydroptères contrôlés par ordinateur qui soulèvent la coque au-dessus des vagues et réduisent la consommation d'énergie de 80% par rapport aux bateaux à moteur traditionnels, le C-8 peut naviguer pendant plus de 2.5 heures à 20 nœuds. Les hydrofoils réduisent également les claquements de 90% par rapport aux bateaux à coque conventionnels.

"Le C-8 n'aura pas seulement une autonomie plus longue que les autres bateaux électriques, il offrira une meilleure expérience de conduite que n'importe quel bateau. En clapot de 3-4 pieds, vous pourrez rouler à 30 nœuds sans sentir les vagues. Ce sera comme un tour de tapis magique », déclare Mahlberg.

Un Candela C-7 est actuellement utilisé par France SailGP Team, permettant aux invités VIP et aux médias de suivre les courses de près.

"Avoir Candela comme bateau VIP est une étape importante pour remplir les critères de durabilité de l'Impact League, pour réduire la consommation de carburant de nos bateaux de poursuite et notre empreinte globale. Désormais, l'équipe de France prend les devants dans ce domaine important », déclare Bruno Dubois, team manager.