Le HMRC effectue des contrôles ponctuels dans les marinas utilisant et vendant du « diesel rouge »

Il y a eu une augmentation des rapports selon lesquels le HMRC aurait effectué des inspections des marinas britanniques pour vérifier leur conformité aux règles sur l'utilisation et la vente de diesel rouge depuis août, selon British Marine.

Par exemple, il a été constaté qu'une entreprise, qui n'est pas membre de British Marine, enfreignait la réglementation en utilisant réseau diesel pour l'équipement de l'usine sur site. Selon les règles du HMRC, cela n'est pas autorisé et les équipements de l'usine ont donc été saisis.

Des contrôles ponctuels du HMRC sont également en cours pour garantir que les marinas prennent les mesures nécessaires pour garantir au mieux que le carburant bénéficiant d'une remise n'est vendu ou fourni qu'à des clients qui en ont un usage légitime.

L'augmentation des contrôles ponctuels du HMRC intervient à un moment où le Royaume-Uni a été condamné à une amende de 32 millions d'euros (28 millions de livres sterling) par la Cour européenne de justice pour permettre aux bateaux de plaisance d'utiliser du « diesel rouge » moins taxé dans les derniers jours de son adhésion à l'UE.

La loi européenne stipule que seuls les bateaux commerciaux peuvent utiliser le carburant moins taxé, mais – en colorant tout le carburant marin en rouge – il était impossible de déterminer si les bateaux de plaisance en Irlande du Nord payaient le plein taux d'imposition. Cependant, le Royaume-Uni n’a mis à jour la loi régissant les carburants marins en Irlande du Nord pour la rendre conforme aux règles de l’UE qu’en octobre 2021.

La CJCE a déclaré que la règle s'appliquait à l'ensemble du Royaume-Uni depuis près de trois ans depuis la décision initiale et qu'il n'était donc pas pertinent qu'elle soit appliquée. ne s’applique qu’en Irlande du Nord depuis l’entrée en vigueur du Brexit en janvier 2021.

Dans le cas des bateaux de plaisance (non commerciaux), le carburant bénéficiant d'une remise ne doit être utilisé que pour un usage domestique, comme le chauffage à bord ou la production d'électricité, et ne doit pas être utilisé pour la propulsion.

Comme l'a souligné British Marine en direct en juillet 2023, l'association exhorte les marinas vendant du diesel rouge à considérer l'intégrité de leur clientèle et à connaître les avis d'accise 75, 192 et 554 afin de pouvoir, si nécessaire, rappeler les règles à leur clientèle.

Les clients des marinas sont responsables de fournir aux marinas des formulaires de déclaration précis, et les marinas elles-mêmes devraient s'abstenir d'appliquer des droits basés sur un partage 60:40 pour la propulsion par rapport à l'usage domestique, car vendre sciemment du diesel rouge pour un usage non éligible constitue une infraction.