Lürssen livre avec succès le réaménagement complet de 110m Kaos

Le 110m Kaos (Par exemple, Jubilee) a quitté les installations de Lürssen Blohm+Voss à Hambourg et a été restituée à ses propriétaires.

elle marque Lürssenle plus grand carénage à ce jour qui a commencé fin mars 2019, entraînant des modifications à la fois à l'intérieur et à l'extérieur.

"Nous sommes très satisfaits d'avoir atteint ce que nous nous sommes fixés", déclare York Ilgner, directeur de Lürssen Yacht Refit. « C'était un réaménagement complexe qui était parfois difficile, mais il a été très réussi. »

Les modifications extérieures sur le pont principal et le pont arrière, conçues par Sam Sorgiovanni, ont été intégrées dans la conception originale du yacht.

« Ce que vous voyez de l'extérieur semble déjà important, mais la majorité du travail a été effectuée à l'intérieur », explique Thomas Dapp, le chef de projet. « Au total, nous avons renouvelé 1,500 XNUMX mètres carrés d'espaces intérieurs.

Conception Reymond Langton a été choisi par les propriétaires pour la décoration intérieure.

L'équipe de nouvelle construction de Burgess a agi en tant que représentant du propriétaire, s'appuyant sur la solide relation de travail que la maison de courtage a déjà établie avec Lürssen.

« Les propriétaires ont été fortement impliqués dans chaque aspect du projet », explique Ed Beckett de Burgess. « C'était un projet incroyablement exigeant, en particulier en ce qui concerne le calendrier et les attentes en matière de qualité – le résultat final est vraiment tout à fait exceptionnel et n'a été obtenu qu'avec un excellent travail d'équipe de toutes les personnes impliquées. »

Au cours des dernières années, le refit est devenu une activité principale pour Lürssen et, comme pour Kaos, un yacht n'a pas besoin d'être un Lürssen pour en bénéficier.

Huit chantiers navals dans le nord de l'Allemagne permettent à plusieurs yachts d'être réaménagés en même temps, à travers un éventail de hangars couverts et de cales sèches, tandis qu'une main-d'œuvre de plus de 2,800 700 personnes, dont plus de XNUMX ingénieurs et architectes navals, est capable de s'attaquer à n'importe quel projet, dit le entreprise.