Le nouveau code volontaire HSPV assure l'équilibre entre la sécurité des passagers et le plaisir
La semaine dernière a vu le lancement du nouveau code de pratique volontaire amélioré pour les navires à passagers à grande vitesse (HSPV). Il fournit un guide mis à jour et simple des meilleures pratiques en matière de charters à grande vitesse, de visites touristiques et de voyages d'aventure pour assurer un équilibre entre la protection du bien-être tout en permettant aux passagers de profiter de leur temps sur l'eau.
Ce nouveau code de pratique est le résultat d'un examen approfondi à l'échelle de l'industrie des directives originales, recommandé par la Marine Investigation Accident Branch. Il promeut des pratiques de travail sûres communes pour l'industrie en abordant les cas où les directives et la législation antérieures n'ont pas réussi à saisir pleinement les caractéristiques spécifiques des petites opérations d'engins à passagers à grande vitesse.
Pour s'assurer que les nouvelles directives sont basées sur l'expérience des opérateurs et des équipages, et sur les leçons apprises au fil des ans, British Marine a travaillé avec des membres de son association, la Passenger Boat Association (PBA) et la Royal Yachting Association (RYA), comme ainsi que des parties prenantes clés, notamment la Maritime and Coastguard Agency (MCA) et l'Autorité du port de Londres.
Le nouveau code couvre toutes les considérations pratiques de sécurité et de confort des passagers lorsqu'ils sont engagés dans des promenades à grande vitesse. Cela comprend les exigences de qualification de l'équipage, le ratio équipage/passagers, les limitations météorologiques, les consignes de sécurité des passagers, la perception des dangers et les opérations de la flotte. Pour la première fois, le code de pratique identifie également l'impact environnemental potentiel des opérations, en sensibilisant aux risques pour la faune, les navires et les passagers si les directives ne sont pas suivies. Il signale le Green Wildlife Guide for Boaters publié par The Green Blue, British Marine et l'initiative environnementale conjointe de la RYA.
À l'origine de deux documents, la sécurité des passagers de la RYA sur les petites embarcations commerciales à grande vitesse et le code de pratique volontaire de la PBA pour l'exploitation des petites embarcations commerciales à grande vitesse, ce nouveau guide consolidé s'adresse à tous les propriétaires, exploitants, gestionnaires, capitaines et équipages de petits embarcation commerciale à grande vitesse. Ce nouveau code de pratique ne remplace pas les exigences réglementaires contenues dans le code de pratique des petits navires commerciaux de la MCA, mais vise plutôt à soutenir les opérateurs dans le domaine spécialisé des engins à passagers à grande vitesse.
Bien qu'il s'agisse d'un guide des meilleures pratiques de l'industrie non obligatoire, l'ancien Code de pratique volontaire de l'industrie pour l'exploitation de petites embarcations commerciales à grande vitesse a été utilisé comme exigence de licence par l'Autorité du port de Londres (PLA) pour tous les opérateurs de marée de la Tamise, et ils examinent actuellement ce nouveau code avant une éventuelle mise en œuvre. British Marine, ainsi que ses partenaires de l'industrie, exhortent tous les membres engagés dans de petites embarcations commerciales à grande vitesse à suivre les directives et à évaluer constamment leurs opérations en collaboration avec elles.
Lesley Robinson, PDG de British Marine, commente : « British Marine représente de nombreux opérateurs de promenades et d'expériences en bateaux à grande vitesse travaillant à travers le Royaume-Uni. Je suis ravi que nous puissions tirer parti de leur expertise et de leur expérience inestimable pour créer ce code de pratique grandement amélioré afin d'aider tous nos membres exploitants à offrir des expériences sur l'eau incroyables tout en garantissant le niveau élevé de sécurité approprié.
Matthew Beckwith, président de la PBA et directeur de City Cruises, ajoute : « Avec les conseils et la contribution de la British Marine, il est extrêmement positif que la Passenger Boat Association soit désormais en mesure de lancer ce nouveau code pour améliorer encore les normes. pour ses membres et l'industrie dans son ensemble.
« Cela marque un pas en avant vers la réalisation de notre objectif d'augmenter la prestation de services aux passagers, démontrant l'unité de l'Association, la force de ses membres et le fait qu'un véritable travail de collaboration entre des opérateurs nombreux et variés peut apporter de grandes améliorations à notre industrie. J'ai hâte de voir le Code mis en œuvre.
Pour afficher le nouveau code volontaire HSPV, cliquez sur ici.
