Le nouveau TowPro vise à empêcher la perte de l'appel d'offres des superyachts

Lancé en juillet dans toute l'Europe et dont le lancement est prévu aux États-Unis en septembre, TowPro est un système conçu pour réduire les risques et prévenir activement les pertes d'appel d'offres grâce à la surveillance.

Créé par TSM Systems, le TowPro diffuse en continu des informations de sécurité en direct de l'annexe au yacht, où elles sont affichées à l'équipage en temps réel sur un écran tactile installé sur le pont. Il fournit des informations sur les niveaux d'eau dans l'annexe (y compris l'activité de la pompe de cale et la durée de vie de la batterie des pompes), les charges de choc sur le remorquage dues à tout pompage ou lacet, et le mouvement de l'annexe - assiette, tangage, gîte et roulis.

Avec des offres de plus en plus grandes, plus rapides et plus chères, leur remorquage est devenu plus courant. Beaucoup de ces annexes de luxe ont leurs propres systèmes de navigation sophistiqués, y compris un AIS indépendant, mais la réglementation n'autorise pas l'utilisation de l'AIS lorsqu'un navire est remorqué et suit un annexe une fois qu'il est à la dérive.

TowPro peut surveiller exactement ce qui se passe avec le remorquage et fournir un signal d'avertissement immédiatement et directement au pont du yacht si quelque chose se produit qui pourrait constituer un risque pour l'annexe.

Towpro peut signaler des problèmes avec le remorquage, permettant ainsi une action et une réponse de l'équipage avant la perte ou l'endommagement de l'annexe.

Il n'y a aucune exigence pour une nouvelle antenne ni aucun câble pour courir à l'arrière du yacht. Le premier système a été installé sur un superyacht en décembre 2020.

William Ferlazzo, responsable des ventes chez TSM Systems, commente : « Compte tenu de la tranquillité d'esprit que TowPro apporte pendant le remorquage, associée au potentiel de réduction des restrictions de remorquage par l'assurance, y compris le remorquage de nuit, il n'est pas étonnant que TowPro ait reçu de tels retours positifs de la part de l'industrie.

Si le capitaine perd le remorquage, TowPro active l'AIS d'urgence de l'annexe pour l'identifier comme un danger pour les autres navires et envoie des rapports de position fréquents par satellite à un site Web de suivi mondial afin de faciliter la récupération avec une batterie de secours offrant au moins sept jours de fonctionnement continu. TowPro déclenche également les feux Colreg « pas sous contrôle » pour alerter les navires à proximité et éviter les collisions. 

L'équipe dispose d'un réseau d'installateurs privilégiés autour de la Méditerranée et étendra ce réseau en fonction des lancements aux États-Unis et dans le monde.