Un marin fait la course sur un dériveur à foils, mettant en valeur les performances de l'époxy Pro-Set dans un environnement marin dynamique.

Une société de services maritimes de Norfolk construit le premier bateau pilote hybride du Royaume-Uni

Un constructeur de bateaux de Norfolk fabriquera le premier bateau pilote hybride du Royaume-Uni.

Le bateau, qui combine l'énergie diesel et électrique, a été commandé par l'Autorité du port de Londres (PLA) à Goodchild Marine Services à Burgh St Peter, près de Great Yarmouth.

Elle s'est associée à deux sociétés britanniques pour développer le moteur et le système hybride et créera la découpeuse pilote autour de la conception ORC qu'elle a adaptée au marché britannique.

Le navire, qui devrait atteindre jusqu'à 15 nœuds en propulsion hybride, devrait être livré au printemps 2019.

Alan Goodchild, directeur général de Goodchild Marine Services, a déclaré : « Nous assistons déjà à des camions et des taxis à faibles émissions, et le diesel est interdit dans certaines villes, il est donc logique que les bateaux soient les prochains. »

Le directeur général de PLA, Robin Mortimer, a déclaré : « L'introduction du bateau hybride va entraîner une amélioration majeure de la performance environnementale de nos opérations. »

Un dériveur à foils glisse sur l'eau, présentant un équipement de haute performance, aux côtés des solutions époxy de Pro-Set pour la fabrication de composites.

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