Le service Lonely Boats met en relation des projets « négligés » avec des bricoleurs

Boatbreakers, spécialiste de l'élimination et du sauvetage de bateaux, affirme qu'il s'est transformé en une entreprise de « mise en relation » en 2023 – avec l'idée de sauver les projets marins languissants du Royaume-Uni. Et jusqu'à présent, la société basée à Gosport estime que sa plateforme « Lonely Boats » a permis d'économiser environ 40 navires de la ferraille et des milliers de livres sterling en frais de stockage pour les propriétaires qui cherchent désespérément à se débarrasser de leurs bateaux à problèmes.

« Nous savons qu'il existe des milliers de bateaux solitaires », explique Luke Edney, responsable des communications de Boatbreakers.

« Ce sont des navires autrefois appréciés, inutilisés et oubliés dans les chantiers navals, les marinas et même dans les jardins des gens. Ces bateaux ne sont peut-être pas dans un état déplorable, mais ils ont été négligés et mal aimés. Certains propriétaires ne sont peut-être tout simplement pas sûrs de pouvoir inscrire un bateau en ligne et ne sauront pas vers qui se tourner si un courtier n'est pas intéressé.

C'est là que Bateaux solitaires entre en jeu. Edney met ces bateaux négligés et mal-aimés dans un espace devant un public spécifique prêt à se mêler.

Après que Boatbreakers ait créé son groupe Facebook Boat Scrapyard, Edney affirme que le problème des bateaux solitaires est devenu plus évident. Plus de cinquante mille personnes avaient rejoint Boat Scrapyard, et beaucoup d'entre elles avaient des bateaux semi-décents dont elles cherchaient à se débarrasser – pas prêtes à la casse, mais pas non plus mûres pour être vendues à des propriétaires à la recherche d'un bateau prêt à l'emploi.

Il dit que ce sont les types de bateaux qui peuvent être vendus en tant que « projet ». Ainsi, Lonely Boats a été créé pour aider les propriétaires qui cherchent désespérément à déplacer leur bateau problématique (et à éviter le piège d'un stockage coûteux) à vendre au bon endroit, au bon public.

« Au fil des années, de nombreux bateaux auraient pu, avec le recul, être vendus en tant que projet », explique Edney. « Nous avons donc décidé de mettre davantage l’accent sur la préservation de ces bateaux solitaires.

« Nous pensons qu’il pourrait y avoir quelqu’un qui pourrait donner une nouvelle vie à ces bateaux. Désormais, notre page Lonely Boats est parfaite pour mettre en lumière ces bateaux oubliés. C'est un service que nous proposons également aux chantiers navals et aux marinas qui peuvent soudainement devenir propriétaires de ces navires si les propriétaires cessent de payer. Répertorier le bateau sur la page Lonely Boats pourrait simplement leur éviter une facture d'élimination coûteuse et leur gagner un nouveau client.

Casse-bateaux existe depuis près de 20 ans. "Nous pensons que nous sommes un bon juge de ce qui pourrait valoir la peine d'être sauvé", déclare Edney.

« Si un bateau est allé trop loin et pourrait constituer un danger potentiel pour quelqu'un d'autre, il ne sera pas partagé. Nous facturons des frais initiaux de 100 £ pour partager le bateau et tout ce que vous obtenez pour le bateau vous appartient. Même si vous donnez le bateau, cela ne vous coûtera que les frais initiaux. Il faut généralement un jour ou deux pour trouver une liste de personnes prêtes à faire une offre pour le Lonely Boat. Et cela évite au propriétaire d’origine le coût potentiellement beaucoup plus élevé de sa mise au rebut.

Il y a trois ans, MIN a publié une série d'articles sur le problème naissant de la fin de vie yachts en fibre de verre et comment s'en débarrasser de manière responsable. À l'époque, Edney avait déclaré que l'industrie souffrait d'un cas extrême d'épaulements en pente, alors que de plus en plus de coques en fibre de verre étaient abandonnées le long des côtes britanniques. Il a déploré le manque d'intérêt pour cette question, le manque de leadership et l'absence de plans pour relever les défis. Maintenant, dit-il, les gens parlent du problème. C'est à l'ordre du jour, mais peu de choses changent réellement au milieu des appels à l'enregistrement des bateaux pour aider à réduire le nombre de yachts abandonnés.

Les images sont une sélection de l’offre actuelle de Lonely Boats.

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Cette page a été traduite de l'anglais par GTranslate. L'article original a été rédigé et/ou édité par l'équipe MIN basée au Royaume-Uni.

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