Rolls-Royce annonce une nouvelle propulsion durable à partir de 2022
Rolls-Royce s'apprête à lancer une gamme de solutions durables pour les yachts, à commencer par la propulsion IMO III pour les yachts de série à partir du printemps 2022.
Parallèlement à l'annonce par la société des premiers systèmes mtu-IMO-III pour les yachts de série pour 2022, Rolls-Royce indique que ses solutions hybrides mtu seront sur le marché à partir de 2023, et les moteurs de yacht mtu certifiés pour les carburants durables à partir de 2023.
Les premiers grands yachts fonctionnent déjà avec des systèmes mtu basés sur la série mtu 4000, qui sont certifiés pour les réglementations sur les émissions IMO III. Les systèmes de propulsion mtu série 2022 avec gaz d'échappement après traitement pour les yachts de production rejoindront le marché en avril 2000.
« D'autres nouvelles technologies suivront pour aider les constructeurs et les exploitants de yachts à atteindre leurs objectifs de développement durable et ceux de l'Accord de Paris sur le climat », a déclaré Nicola Camuffo, responsable du Yacht Competence Center de l'unité commerciale des systèmes d'alimentation de Rolls-Royce à La Spezia, en Italie.
Une nouvelle génération de moteurs mtu Série 16V2000M97L sera disponible avec un système de post-traitement des gaz d'échappement intégré à partir d'avril 2022. Cela permettra aux yachts de série de naviguer dans des zones particulièrement protégées, comme la côte nord-américaine. Les systèmes utilisent des unités de réduction catalytique sélective (SCR) pour réduire les émissions de particules et d'oxydes d'azote. Le système de propulsion IMO III sera livré cet automne et testé sur un yacht de série l'année prochaine. D'autres variantes de moteur de la série mtu 2000 seront progressivement disponibles pour l'exploitation IMO III, a déclaré Rolls-Royce.
Rolls-Royce proposera dans un premier temps des solutions hybrides pour les yachts de série équipés de moteurs mtu série 2000 et d'une puissance électrique variable, qui couvriront une plage de puissance d'environ 1,000 1,939 à XNUMX XNUMX kilowatts par groupe motopropulseur. Le système comprend également des moteurs électriques, des boîtes de vitesses, des batteries, des systèmes de contrôle et de surveillance et d'autres composants électroniques.
Le concept de Rolls-Royce pour un système hybride de la série mtu comprend un kit de construction modulaire avec des composants et des concepts standardisés pour différents types et tailles de navires. Pour les yachts, un système hybride permet une croisière silencieuse, à faibles vibrations et à faibles émissions. Mais dans un fonctionnement électrique, ni les particules de soufre ni d'oxyde d'azote ne sont émises.
Les moteurs mtu pour yachts seront prêts pour les carburants durables à partir de 2023. Les moteurs de yachts des séries mtu 2000 et 4000 seront approuvés pour les carburants durables EN 15940 tels que le diesel électrique et les biocarburants de deuxième génération à partir de 2023, permettant une croisière climatiquement neutre .
« Il y aura différents concepts de propulsion à l'avenir, en fonction des besoins spécifiques des propriétaires de yachts, des chantiers navals et des infrastructures. Nous sommes heureux d'échanger des idées avec des clients et d'autres experts afin de faire avancer ensemble les innovations, par exemple au moyen d'installations pilotes », conclut Camuffo.
