Rolls-Royce et Sanlorenzo s'associent pour la propulsion au méthanol

Deux hommes se serrant la main devant l'affiche de Sanlorenzo après avoir annoncé un accord. Propulsion au méthanol mtiu pour yachts de luxe : Rolls-Royce et le constructeur de yachts italien Sanlorenzo développeront et construiront un grand yacht à moteur doté d'un système de propulsion à moteur au méthanol pouvant fonctionner au méthanol « vert » de manière neutre en carbone. Au Cannes Yachting Festival, dans le sud de la France, Massimo Perotti (à gauche), président-directeur général de Sanlorenzo, et Gianluca Bononi (à droite), directeur adjoint de Rolls-Royce Power Systems marine business, a dévoilé le projet commun visant à ouvrir la voie à l'industrie du yacht pour évoluer vers la durabilité. Propulsé par deux moteurs au méthanol basés sur la série MTU 4000, le yacht Sanlorenzo devrait effectuer son voyage inaugural en 2026. MTU-Méthanolantrieb für Luxusyachten: Rolls-Royce et le italien Yachthersteller Sanlorenzo ont un grand yacht à moteur avec un système d'assistance au méthanol pour moteur et construction. , die mit „grünem“ Le méthanol neutre en termes de climat peut être utilisé. Au Cannes Yachting Festival en Franconie du Sud, il y a Massimo Perotti (liens), le directeur général et le PDG de Sanlorenzo, et Gianluca Bononi (à droite), le directeur général de la marine de Rolls-Royce Power Systems, le même projet pour l'industrie nautique de la route de la richesse. zu ebnen. Die von deux mtu-Méthanolmotoren auf Basis der Baureihe 4000 angetriebene Sanlorenzo-Yacht sera prévu en janvier 2026 dans votre Jungfernfahrt haben.

Le constructeur de yachts italien Sanlorenzo s'est associé à Rolls-Royce pour développer et construire un grand yacht à moteur avec un système de propulsion à moteur au méthanol capable de fonctionner de manière neutre en carbone sur du méthanol "vert".

Les deux sociétés ont annoncé un protocole d'accord exclusif pour les yachts entre 40 et 70 mètres à la veille de l'ouverture du Yachting Festival de Cannes 2022 (5 septembre 2022).

Le méthanol vert est respectueux du climat et neutre en carbone car il est produit à partir d'énergie solaire ou éolienne. Propulsé par deux moteurs mtu méthanol basés sur la série 4000, le Sanlorenzo yacht devrait entreprendre son voyage inaugural en 2026.

"Nous rendons le transport maritime plus respectueux de l'environnement et plus respectueux du climat, et cet accord est un grand pas en avant dans la bonne direction", a déclaré Denise Kurtulus, vice-présidente de Global Marine chez Systèmes d'alimentation Rolls-Royce. « Le méthanol synthétique, produit à partir d'électricité produite à partir de sources renouvelables, est le carburant évident de l'avenir pour de nombreuses applications maritimes, notamment la propulsion des yachts. En effet, le méthanol est un liquide facile à gérer et les gens ont déjà l'habitude de le manipuler puisqu'il est déjà disponible dans les ports aujourd'hui. Sanlorenzo est l'un des constructeurs de yachts les plus innovants, ce qui en fait notre partenaire de choix pour ce projet.

On dit que le plan est de construire un grand yacht de luxe Sanlorenzo adapté au nouveau type de système de propulsion et à ses exigences. Cependant, en général, les développeurs s'attendent à ce que la puissance de sortie d'un système de propulsion au méthanol soit d'environ un tiers inférieure à celle d'un système diesel de même taille et masse.

"En réalité, ce n'est pas très important", explique Kurtulus. "C'est parce que des moteurs plus gros et plus lourds sont plus susceptibles d'être installés dans de grands yachts de 40 à 50 mètres de long que dans des navires plus petits, et les propriétaires de yachts qui veulent être respectueux du climat et ménager l'environnement ne recherchent généralement pas essorer la dernière once de pouvoir. Nous assistons à un renversement de tendance sur le marché. Dans de nombreux cas, la puissance du moteur en elle-même ne sera plus la référence. Au lieu de cela, il y aura de plus en plus de clients qui voudront faire leur part pour protéger le climat, et maintenant nous pouvons aussi leur proposer une solution. »

Rolls-Royce Sanlorenzo Méthanol Yacht

"Nos nombreuses années d'expérience et notre vaste expertise dans les moteurs à gaz mobiles et stationnaires nous donneront une longueur d'avance dans le développement", ajoute le Dr Otto Preiss, COO et directeur de la technologie de la division Power Systems de Rolls-Royce. «Nous aurons dans notre portefeuille des systèmes de propulsion au méthanol pour d'autres applications maritimes ainsi que pour les yachts, par exemple la navigation commerciale. Ceux-ci feront partie de notre écosystème avec des carburants durables, que nous construisons actuellement. L'écosystème comprendra également des applications alimentées par des piles à combustible ainsi que l'électrolyse de l'hydrogène vert, l'ingrédient de base du méthanol vert.

Massimo Perotti, président exécutif et PDG de Sanlorenzo, déclare : « L'introduction d'innovations et de technologies pour réduire l'impact environnemental des yachts est depuis longtemps au centre des préoccupations du département de recherche et développement du groupe. La souscription de l'accord avec Rolls-Royce et sa marque mtu pour l'intégration de systèmes de propulsion au méthanol sur nos superyachts représente pour notre groupe un moment mémorable, car il donne une accélération extraordinaire à notre chemin responsable et élargit nos horizons.

«Grâce à l'utilisation marine du méthanol comme carburant pour les moteurs à combustion, qui permet une propulsion puissante et neutre en carbone, Sanlorenzo sera en mesure de donner la vraie réponse à la demande de durabilité dans le secteur de la plaisance. Je remercie Rolls-Royce d'avoir choisi Sanlorenzo comme partenaire pour le développement conjoint d'une technologie qui va changer le paradigme de l'industrie du yachting.

Parallèlement au Cannes Yacht Festival, Rolls-Royce présentera de nouvelles solutions de propulsion marine, d'automatisation et de service mtu, y compris des moteurs au méthanol et des systèmes de pile à combustible, sous le slogan « Pioneering the journey to net zero » à SMM, le salon international de l'industrie maritime, à Hambourg, Allemagne (6-9 septembre 2022).

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