Le plus grand yacht de pêche sportive au monde est presque terminé
Le chantier naval néerlandais Royal Huisman affirme que son superyacht Projet 406 est prêt à quitter ses nouvelles installations de Vollenhove, prêt pour l'installation du pont supérieur, du toit rigide auvent solaire et du mât radar.
Ce yacht à moteur en aluminium Alustar à six ponts est décrit comme « le plus grand véritable yacht de pêche sportive au monde », avec un profil imposant pouvant accueillir six ponts et une coque mesurant 52 mètres hors tout.
Le projet 406 est aménagé pour convenir à la fois à la pêche sportive haut de gamme et à la vie luxueuse, avec un design intérieur et extérieur et une architecture navale signés Studio de conception de yachts Vripack. La conception du yacht est distinctive, avec une longue proue et de hauts pavois traversant une voilure claire jusqu'à un cockpit bas et épuré à l'arrière.
La haute tour offre une vue impressionnante sur l'eau vers le bas pour la pêche spécialisée. Outre sa fonction pratique, la tour offre également une plate-forme d'observation pour les visiteurs, qui peuvent suivre toute l'action en contrebas.
Dans un communiqué, Royal Huisman déclare : « Non seulement le projet 406 est le véritable yacht de pêche sportive le plus grand mais, sans aucun doute, le plus sur mesure, le plus finement aménagé, le plus méticuleusement conçu et le plus impressionnant au monde — avec toutes les commodités attendues d'un superyacht.
Le projet 406 est construit par l'équipe du chantier naval composée de plus de 350 personnes. Les tests de la plupart des systèmes embarqués et autres installations techniques sont actuellement en voie d'achèvement avant le transport final du yacht, le lancement et les essais à venir.
En 2022, Royal Huisman a signé une commande pour un sloop de 85m, que la société qualifie d'étape « révolutionnaire » vers l'avenir des superyachts.
Le navire, actuellement connu sous le nom de Projet 410, sera également le plus grand sloop du monde une fois achevé en 2025.
Toutes les photos sont de Tom van Oossanen, avec l'aimable autorisation de Royal Huisman.
