La réunion a été extrêmement informative et productive, et le soutien continu du gouvernement britannique est le bienvenu.

En effet, suite à l’arrêt de la Cour, la Commission européenne s’attend à ce que le Royaume-Uni cesse d’autoriser l’utilisation du diesel rouge pour la propulsion des bateaux de plaisance privés et doive donc passer au diesel blanc.

Le Royaume-Uni est tenu de fournir une réponse à la Commission, expliquant comment il entend mettre le Royaume-Uni en conformité avec la directive européenne sur le marquage fiscal des gazoles et du kérosène, ainsi que le calendrier pour y parvenir.

Tous les organismes représentatifs du secteur nautique restent d'avis qu'un passage à l'utilisation du diesel blanc créerait des problèmes insurmontables pour les utilisateurs de bateaux et l'industrie.

Tous les organismes représentatifs du secteur nautique fourniront donc des preuves des implications pratiques aux responsables du HMRC pour éclairer la réponse du Royaume-Uni à la Commission, dans l’espoir que nous puissions développer conjointement une solution pratique et abordable dans un délai réaliste.

La RYA continuera de lutter pour la disponibilité continue du diesel pour la communauté des plaisanciers. Si vous rencontrez des difficultés avec diesel rouge à l'étranger, veuillez contacter l'équipe des croisières, des affaires juridiques et gouvernementales du RYA via boating.abroad@rya.org.uk ou 023 8060 4232.