Le Spirit 111 fait ses débuts avec le système Deep Blue 100i de Torqeedo

L'un des plus grands voiliers à propulsion électrique jamais construits, le Spirit 34 de 111 mètres, fait ses débuts propulsé par un système Torqeedo Deep Blue 100i.

« Le propriétaire voulait le yacht le plus respectueux de l'environnement jamais construit », explique Nigel Stuart, directeur général de Spirit Yachts. « Torqeedo a fourni, installé et intégré un système de propulsion électrique et de gestion de l'énergie qui a contribué à donner vie à cette vision. »

Avec quatre batteries Deep Blue de 40 kWh, le Torqeedo peut conduire le bateau à huit nœuds jusqu'à 40 nm – sans émission.  

« Les yachts océaniques modernes peuvent désormais être véritablement neutres en CO2 grâce à la mobilité électrique », déclare le Dr Christoph Ballin, PDG et co-fondateur de Torqeedo. « Les générateurs diesel bruyants et malodorants sont obsolètes ou réduits à un rôle de secours, car les voiliers peuvent générer eux-mêmes de l'électricité à l'aide de cellules solaires, d'hydrogénération et d'éoliennes. »

Il ajoute : « Le Spirit 111 marque un grand pas en avant pour la mobilité électrique sur l'eau, et il est normal que ce voilier remarquable ne soit pas seulement propulsé par Torqeedo, son annexe sera propulsée par notre 100,000 XNUMX^th système de propulsion électrique.

Cette année, la société d'ingénierie allemande fête ses 15 ans d'existence. « Nous avons parcouru un long chemin depuis 2005 », poursuit le Dr Ballin. « Nos premiers hors-bord électriques pour petits bateaux pneumatiques et voiliers étaient évalués à 400 watts de puissance. Le système de propulsion Spirit 111 délivre 100 kW (100,000 12 W), et même le moteur tendre du Spirit a une puissance maximale de XNUMX kW.

« Nous avons maintenant la technologie pour des voyages et des transports sur l'eau véritablement neutres pour le climat. »