REGARDER: Vidéo choquante du «cercle de la mort» du bateau

Des images choquantes publiées par le département de police de Marshfield montrent un bateau sans pilote, voyageant à grande vitesse, dans ce que l'on appelle communément un «cercle de la mort».

Le capitaine du navire de pêche, Meilleur genre, Dana Blackman a signalé l'incident au Marshfield Harbourmaster le matin du 5 juillet22.

Blackman a signalé que le navire tournait et que Meilleur genre avait sorti deux mâles de l'eau. Apparemment, l'un des hommes agitait un T-shirt blanc pour attirer l'attention.

La police affirme que les hommes ont été en quelque sorte éjectés du navire et ne portaient pas de gilets de sauvetage, ni attachés à un coupe-circuit du navire, mais heureusement, ils n'ont pas été blessés.

Le navire est resté en cercle serré sur une route vers l'ouest vers Green Harbor et Brant Rock. Cela a entraîné une fermeture temporaire de la plage et une zone de sécurité d'un mile fournie par la police de Marshfield au cas où la direction du navire changerait rapidement. Après 90 minutes, Sea Tow a pu encrasser l'hélice à l'aide d'un câble de remorquage en nylon.

C'est un rappel brutal de la rapidité avec laquelle les incidents peuvent se produire sur l'eau.

"Lorsque vous êtes éjecté d'un bateau, il est très probable que le bateau revienne et vous heurte ou vous blesse avec le propelle moteur », explique Ethan Maass, propriétaire de Sea Tow South Shore.

"Dans ce cas, nous avons encrassé le moteur, ralenti le bateau, nous sommes suffisamment rapprochés pour pouvoir atteindre le coupe-circuit sur le contact et éteindre le bateau de cette façon."

Ils ont fait ça avec une gaffe. Aucun des hommes à bord, signalés comme 19 et 20 par NBC Boston, portait un gilet de sauvetage. Et selon la loi, l'opérateur aurait dû être attaché au coupe-circuit pour que le moteur s'arrête au moment où il a été expulsé.

Les deux hommes n'ont pas été blessés. Ils disent qu'ils ont heurté quelque chose dans l'eau.

Une enquête est en cours mais la capitainerie affirme qu'il n'y a ni drogue ni alcool en cause.

"Le" cercle de la mort "est pratiquement inévitable une fois qu'il n'y a personne pour contrôler un bateau à moteur hors-bord et cette histoire illustre l'importance d'utiliser un cordon d'arrêt si vous barrez un navire comme celui-ci", déclare Alistair Hackett, MD de Ocean Safety. "Les gens doivent prendre la responsabilité de s'assurer qu'ils utilisent un cordon d'arrêt - ce n'est pas une chose onéreuse à utiliser, il est simple à transférer d'une personne à une autre si une barre différente prend le relais. Il arrête le moteur instantanément si vous tombez par-dessus bord. Si un cordon d'arrêt avait été utilisé dans ce cas, il est probable que les personnes dans l'eau auraient pu remonter à bord elles-mêmes et ne mettre personne d'autre en danger.

"Nous félicitons le capitaine et l'équipage du F/V Meilleur genre pour leur bravoure, leur diligence raisonnable et leur excellente connaissance de la situation pour localiser deux personnes dans l'eau », a déclaré la police de Marshfield. "Nous tenons également à remercier Sea Tow et d'autres civils pour leur aide dans cet incident. Nous recommandons vivement l'utilisation de gilets de sauvetage et l'attache de l'interrupteur d'arrêt de sécurité du navire. Ces incidents peuvent arriver aux marins les plus expérimentés.

Un commentateur sur les réseaux sociaux a déclaré avoir visité une exposition publique sur l'arrêt des embarcations en fuite. "Ils lancent une ligne flottante sur la trajectoire des navires en fuite, qui attrape l'hélice et cale le moteur", indique le commentaire. "Il se passe beaucoup de choses en Floride, ils donnent l'impression que c'est facile."