Les gagnants du World Superyacht Award dévoilés

Les meilleurs superyachts du monde entier ont été récompensés lors de la 15e édition annuelle des World Superyacht Awards. Les gagnants de cette année comprennent Lady S (avec le seul cinéma Dolby 3D IMAX jamais installé sur un superyacht) et l'emblématique 77.3 mètres Pi, qui a reçu deux prix Neptune pour avoir remporté sa classe individuelle ainsi que le prix très convoité de Motor Yacht of the Year.

On dit que les BOAT International World Superyacht Awards récompensent l'ingéniosité et le savoir-faire des yachts de luxe les plus remarquables du monde entier.

Les gagnants ont été dévoilés lors d'une cérémonie virtuelle. Quelque 57 nominés ont été présentés au panel de 20 propriétaires de yachts actuels et anciens.

«Ce fut une autre année exceptionnelle pour le secteur des superyachts avec des conceptions révolutionnaires dans les inscriptions de cette année. Les gagnants de ces prix représentent le summum absolu de la conception et de la construction de yachts et, au nom de l'équipe de BOAT International, je tiens à féliciter chaleureusement les gagnants de cette année », a déclaré Stewart Campbell, rédacteur en chef de BOAT International.

Gagnants soulignés de Bateau International consistent à

Yachts réaménagés : Oasis (59.4m)
Le studio italien FM Architettura d'Interni a réaménagé ce navire légendaire pour le rendre utile à trois générations de la famille de ses propriétaires. L'objectif principal de la refonte était de créer des espaces de vie flexibles en vue de la première saison estivale du yacht avec les nouveaux propriétaires et leur famille de trois générations. Cela comprenait un solarium redécoré, une cabine principale et les salons publics du yacht pour les rendre adaptés aux modes de vie contemporains.

Yachts reconstruits : Vagabond (40m)
Reconstruit par le chantier Royal Huisman sur une période de 22 mois, Vagabond a été conçu pour la première fois par Nathanael G Herreshoff et lancé en 1913. Vagabond a été complètement dépouillé, avec ses boiseries intérieures et de pont soigneusement démontées pour la préservation. La coque a été sablée, les plaques minces remplacées et tous ses rivets soudés en place pour éviter d'éventuelles fuites futures. Tout l'équipement de la salle des machines, le câblage et la tuyauterie ont été complètement remplacés au chantier hollandais, tandis que ses boiseries ont été réparées et restaurées dans la mesure du possible. Le travail minutieux entrepris pour préserver ce magnifique yacht lui permettra de naviguer encore 100 ans.

Navires de soutien : Hodor (66m)
Construit sur une plate-forme de catamaran, HodorLa vitesse de pointe de 22.5 nœuds est suffisante pour dépasser son vaisseau-mère, ce qui lui permet de préparer des offres et des jouets pour une utilisation immédiate lorsque le vaisseau-mère arrive et, au départ, de ranger, de dépasser et de répéter le processus. Hodor porte cinq annexes, dont la plus grande a une longueur totale de 17 m, et une multitude de jouets. Il y a neuf jet-skis et quatre quads, deux véhicules tout-terrain et deux motos de trail, et deux dériveurs Laser et un Hobie Cat. De plus, il y a aussi un sous-marin qui est logé dans un garage sur le pont principal.

Voiliers et Voilier de l'année : Canova (43.3m)
L'éco-focalisé, 43.3m Canova a été construit par Baltic Yachts et conçu par Bruce Farr comme un yacht de croisière rapide. Les juges ont admiré sa haute qualité de construction, ses lignes attrayantes, son excellente disposition et sa technologie innovante. Canova se vante d'une innovation révolutionnaire avec son foil Dynamic Stability Systems, dont la capacité éprouvée à réduire la gîte, augmenter la vitesse et améliorer le confort de conduite pourrait bien persuader davantage de propriétaires de construire de grands voiliers. Canova a remporté deux prix en raison du DSS et de la technologie environnementale révolutionnaires, mais aussi du caractère pratique calme de son design intérieur par Lucio Micheletti, basé à Milan, et d'un plan d'aménagement général qui a placé l'équipage à l'arrière dans d'excellents quartiers.

Yachts à moteur semi-déplacement ou planifiés de moins de 500 GT (30 m à 34.9 m) : IV Rêves (32.8m)
IV Rêves offre un mélange bien équilibré de bonne conception, de construction de qualité et d'installations souhaitables. Le premier d'une nouvelle série de Custom Line, membre du groupe Ferretti, IV Rêves a impressionné les juges par son style extérieur moderne, dont les lignes fluides incorporaient de grands espaces extérieurs sur la terrasse et le pont avant. IV Dreams dispose de quatre cabines avec salle de bains - deux doubles et deux lits jumeaux - chacune équipée d'une couchette Pullman, offrant un hébergement de haute qualité pour les invités. De plus, les juges ont été impressionnés par le club de plage qui sert également de garage à annexe et les quartiers bien conçus de l'équipage.

Yachts à moteur semi-déplacement ou de planification de moins de 500 GT (35 m et plus) : Mangusta Gransport 45 (45.3m)
Le yacht de 45.3 m offre un excellent confort de navigation et une autonomie extrêmement longue de 4,850 XNUMX milles nautiques. Les vastes zones de pont du yacht étaient admirées pour la bonne utilisation de chaque mètre carré, tandis que la poupe du club de plage, avec ses trois ouvertures sur la mer, était considérée comme la plus souhaitable. De grandes fenêtres dans le salon principal, certaines s'ouvrant sur les ponts latéraux, créent un autre espace lumineux et aéré, avec une bonne connectivité avec le paysage marin environnant.

Yachts à moteur à déplacement inférieur à 499GT (30 m à 34.9 m) : The Beast
La peinture de camouflage grise de ce navire suggère un petit navire de guerre, peut-être un patrouilleur, mais ce déguisement n'était qu'un élément des spécifications détaillées du propriétaire. Malgré son style extérieur militaire rébarbatif, The Beast dispose d'espaces de pont conçus pour une vie en plein air tranquille, tout en dissimulant un intérieur luxueux entièrement équipé. En tant que pêcheur sportif passionné, l'exigence clé du propriétaire consistait à pouvoir transporter et mettre à l'eau en toute sécurité un bateau de pêche sportive de 13 m et de 19 tonnes. Les juges ont également été impressionnés par le système de mise à l'eau du bateau de pêche sportive, avec un levage sûr à deux points fourni par une paire de grandes grues à articulation.

Yachts à moteur à déplacement inférieur à 499GT (40 m et plus) : Bintador (49.9m)
Bintador a été reconnu pour son style extérieur moderne, la disposition pratique de ses ponts et de son intérieur et la manière dont son volume intérieur était équitablement partagé entre les zones des invités et de l'équipage. BintadorL'économie de carburant de la s a également impressionné les juges - résultat d'une forme de coque raffinée et de deux moteurs diesel de 895 kW nettement plus petits que ceux de ses concurrents. Il est néanmoins capable d'atteindre 18 nœuds – une vitesse supérieure à celle de ses concurrents par un net 2 nœuds – grâce à ses moteurs électriques de 300 kW.

Yachts à moteur à déplacement entre 500GT et 999 XNUMXGT : Najiba (58m)
Construit à Feadship en Hollande, avec une architecture et un style naval de Philippe Briand et sa marque Vitruvius Yachts, NajibaLes chiffres de sont phénoménaux pour un yacht de 58 m. Sa vitesse maximale de 17 nœuds et sa consommation de carburant économique à 12 nœuds ont démontré une conception de coque extrêmement efficace. NajibaL'aménagement intérieur de , a été considéré comme frais et innovant, en particulier l'entrée principale du yacht depuis la plate-forme arrière qui monte un escalier central d'une zone de réception au pont principal à l'arrière. De là, les invités qui arrivent entrent directement dans le salon principal, une salle qui constitue leur première introduction au travail très admiré du designer d'intérieur du yacht basé à Paris, Studio Liaigre.

Yachts à moteur à déplacement entre 1,000GT et 1,499 XNUMXGT : Métis (63m)
Le nouvel aménagement intérieur de Métis a été conçu pour répondre aux besoins exacts de son propriétaire, tout en répondant à toutes les tendances du design moderne, y compris les intérieurs avec une si bonne visibilité extérieure qu'ils ne font qu'un avec les paysages marins environnants. Le club de plage réalise également cette connexion, avec son salon confortable et son bar ouvrant directement sur la mer à travers trois énormes ouvertures de coque rabattables - une conception sans aucun besoin de stocker des annexes dans la même zone. Au lieu de cela, les annexes sont conservées dans un garage à l'avant sur le pont principal entre l'héliport au-dessus et les quartiers de l'équipage en dessous.

Yachts à moteur à déplacement entre 1,500 1,999 GT et XNUMX XNUMX GT et yacht à moteur de l'année : Pi (77.3m)
Bordant la « perfection » avec son minimalisme zen harmonieux, vu à la fois à l'intérieur et à l'extérieur, les juges ont félicité PiLa qualité de construction remarquable, la conception superbe et l'innovation de. Construit par Feadship, les juges ont décidé que l'incorporation de fenêtres du sol au plafond sans meneaux, pour créer le rêve des propriétaires d'un salon principal vraiment en harmonie avec l'extérieur, était un design exceptionnel. Pour les juges, la cerise sur le gâteau était le détail et l'harmonie de chaque élément intérieur et la parfaite qualité de construction de Feadship.

Yachts à moteur à déplacement entre 2,000GT et 4,999 XNUMXGT : Lady S (93m)
Lady S, construit par Feadship, présente un design extérieur élégant de Michael Leach et des intérieurs de Reymond Langton. Les juges ont admiré les caractéristiques pratiques du yacht, son mobilier luxueux et son agencement innovant, ainsi que des caractéristiques telles que des foyers sur deux niveaux et les plus grandes portes coulissantes en verre vues sur n'importe quel yacht. Passant à l'intérieur, les juges ont noté la lumière qui inondait à travers d'immenses fenêtres dans les espaces de vie élégants et ses nombreuses caractéristiques spéciales, y compris une grande salle de sport sur le pont du pont avec une vue imprenable à 180 degrés et un superbe club de plage, ainsi que le seul cinéma Dolby 3D IMAX jamais installé sur un superyacht.

Yachts à moteur à déplacement de 5,000 XNUMX GT et plus : Renard volant
A 136m, Renard volant contient un bel intérieur aux tons neutres avec des tables à manger pour 22 personnes, un salon à double hauteur rempli de plantes, un salon d'observation du jardin d'hiver et un spa et centre de sports nautiques de renommée mondiale répartis sur deux ponts incorporant le premier cryo-sauna vu sur un yacht. Les juges l'ont considéré comme un navire exceptionnel, non seulement en termes de réalisation technique, mais aussi pour son propriétaire et ses installations pour les invités, son aménagement intérieur et sa construction de très haute qualité.

Prix ​​du voyageur : Dorothée III
À partir de Fort Lauderdale en janvier 2018, Dorothée III, un yacht à moteur Cheoy Lee de 45 m conçu par Ron Holland, appartenant à Steven et Dorothea Green et commandé par John Crupi, a effectué un voyage de 34,965 28,000 milles, traversant l'Atlantique Nord et Sud et les océans Pacifique. Le voyage est particulièrement remarquable non seulement pour sa vaste gamme, mais aussi pour les actes de philanthropie qui ont permis de recueillir XNUMX XNUMX $ pour des causes humanitaires en cours de route.