Intoxication au monoxyde de carbone sur le croiseur Vasquez
Rapport d'enquête sur les accidents 18/2017.
Rapport d'enquête sur un accident maritime, y compris ce qui s'est passé et les leçons apprises en matière de sécurité :
Résumé
Vers 1200 (UTC) le 12 novembre 2016, le propriétaire du croiseur motorisé de 7.75 m Vasquez a perdu connaissance après avoir été envahi par le monoxyde de carbone (CO) qui avaient été émis par des soufflets en caoutchouc défaillants qui faisaient partie du système d'échappement humide du moteur in-bord. Bien que les sauveteurs soient venus à son secours, il n'a pas été possible de lui sauver la vie. Le moteur du bateau n'avait pas fait l'objet d'un entretien régulier et il y avait des preuves que le système d'échappement du moteur avait été modifié au cours de la vie du bateau.
Des problèmes de sécurité
- Il reste encore un travail important à faire pour sensibiliser les propriétaires de bateaux aux dangers du monoxyde de carbone dans le secteur de la navigation de plaisance.
- En raison de la nature inodore du monoxyde de carbone, l'installation d'un détecteur/alarme reste le seul avertissement efficace que le gaz toxique peut être présent.
- Il est important de demander conseil à un professionnel et d'entretenir régulièrement le moteur d'un bateau, conformément aux directives du fabricant, pour s'assurer qu'il reste fiable et sûr à utiliser.
Recommandations
Compte tenu des recommandations émises à la suite de la récente enquête Love for Lydia de la MAIB, aucune autre recommandation n'est formulée.
Publications connexes
Rapport d'enquête sur un accident 9/2017 : Amour pour Lydia
Bulletin de sécurité 2-2016 : Amour pour Lydia
Rapport d'enquête sur les accidents 2-2015 : Arniston
