Une dure journée de navigation pour la flotte Moth

Le Peler du Nord a offert des fortunes contrastées pour les 220 Moths racing day 3 des McDougall + McConaghy Moth Worlds 2017 organisés par Fraglia Vela Malcesine.

Après une pause déjeuner pour réparer les bateaux et faire le plein de pâtes, toutes les flottes ont été renvoyées pour un après-midi de course beaucoup plus calme, mais encore une fois, les dieux du vent de Garda ont eu d'autres idées.

À 1600hXNUMX, la faible brise de l'après-midi s'est arrêtée pour la journée, déterminant les flottes les plus importantes d'or, d'argent et de bronze pour la série finale.

Les flottes verte et bleue ont été envoyées tôt pour un départ à 0830 h XNUMX, mais un certain nombre de concurrents sont restés à terre pour décider tardivement de ne pas participer à la première course de la journée.

La flotte bleue naviguait sur le parcours le plus au sud de la pittoresque ville médiévale de Malcesine. Cependant, le simple sprint sous le vent vers le parcours s'est avéré trop pour beaucoup. Le Peler klaxonnait à 20 – 25 nœuds avec des vagues raides.

Après environ une heure, le PRO a commencé la course, mais seulement environ 16 bateaux sont partis à l'heure. D'autres ont rejoint peu de temps après pour boucler un tour et obtenir un score au tableau.

Pour la deuxième course de la journée, la course 4 de l'événement, la brise s'est adoucie jusqu'à l'adolescence mais les conditions étaient toujours difficiles et difficiles pour les marins de niveau club.

Paul Goodison (GBR) a repris là où il s'était arrêté hier en ajoutant deux autres victoires pour garder un score parfait. Il a été poussé fort mais jamais vraiment menacé par un autre médaillé olympique de GBR, Simon Hiscocks, qui a terminé avec deux excellentes secondes.

Tom Offer du Rock Sailing Club au Royaume-Uni a également été récompensé pour sa persévérance en ajoutant un 3,4 à son score. Il y a eu de bonnes performances pour certains des marins de la catégorie maître, l'entraîneur de l'équipe de la Coupe de l'America, Philippe Presti (FRA) a terminé la première course difficile et a pris la 5ème place dans la seconde.

Un autre navigateur de la Coupe de l'America, Francesco Bruni (ITA) a contourné le parcours en terminant 5e de la première course.

La flotte verte s'est installée sur le parcours Nord, là où le lac est le plus étroit avec les montagnes de chaque côté. La brise était similaire ici avec 20 à 25 nœuds et avec de vilaines vagues raides. Un certain nombre de papillons ont signalé des vitesses de bateau au début des années trente (nœuds), enregistrées sur leurs instruments.

Ce groupe était aléatoirement chargé de rock stars et s'est avéré être le plus dramatique de la journée. Double champion du monde de Moth et grand favori, Nathan Outteridge (AUS) a fait un blitz lors de la première course, mais a terriblement souffert d'une autre défaillance majeure de son gréement lorsque son mât s'est cassé à pleine vitesse.

« Il faisait assez frais là-bas ce matin, nous avions des rafales au milieu de la vingtaine et plus. Au sommet de notre parcours, c'était assez plat mais bosselé en bas.

« J'ai réussi à gagner la première course, mais lors de la deuxième course, j'ai eu un poteau de tangage au milieu de la porte du bas alors que j'étais en 2e ou 3e et j'ai cassé mon mât, ce qui fait deux DNF en deux jours de deux différents choses, donc je suis juste en train de courir sur le bateau d'assez près maintenant.

Scott Babbage (AUS) est un autre concurrent de haut niveau et finaliste à long terme sur le podium mondial de Moth. Même l'imperturbable roi actuel de la voile, Pete Burling (NZL) a subi un certain nombre de stacks car il semblait souffrir de problèmes de contrôle au portant. Pete a terminé 8 et 11 pour la journée.

Ben Paton (GBR) se délecte généralement des vents forts mais ayant franchi la ligne d'arrivée en 3e position de la première course, il menait la course 2 lorsqu'un de ses larges biceps (muscles des bras) lui a causé des douleurs, l'obligeant à l'abandon.

Le marin hors concours du groupe jaune était un autre médaillé d'or 49er et marin AC, Iain 'Goobs' Jensen qui a trouvé la forme et la vitesse en abondance au card 2,1 de la session du matin.

"Je me déplaçais juste proprement, le bateau fonctionnait très bien, c'était vraiment une journée de survie, il y avait de grosses vagues et des rafales jusqu'à 26 nœuds, donc c'était essentiellement celui qui ne nageait pas allait être au sommet quelque."

« Quelques gars avaient de nouveaux foils et nous sommes encore en train de nous y habituer, mais j'avais les petits foils standard Exocet et ils allaient bien. C'était vraiment très amusant, une navigation géniale, certains gars qui avaient des Velocitek enregistraient des vitesses de pointe de 32 nœuds.

Arnaud Psarofaghis (SUI) a également profité du lourd avec un score de 6,2. Emma Spiers d'Australie a bien fait de terminer les deux courses debout avec un respectable 19,23 et l'un des mothies les plus légers et les plus petits, Josie Gliddon (GBR) a terminé 22,22 avec son gréement coupé s'avérant un atout précieux. Environ 25 bateaux ont terminé les deux courses en flotte verte.

Les flottes jaune et rouge ont quitté le rivage vers 1100h12, heure à laquelle la brise commençait à baisser à 15-10 nœuds plus gérables, passant à XNUMX ou moins pour leur deuxième course de la journée. Les vagues s'étaient également affaissées, ce qui a causé beaucoup moins de dommages aux bateaux et de chavirements.

Il y avait 44 finishers dans la première course et 50 finishers dans la seconde pour la flotte rouge sur le parcours le plus au nord. La piste de course avait l'air un peu plus unilatérale avec les flottes qui partaient directement de la ligne de départ pour frapper la rive ouest escarpée du lac avant de la mélanger avec les ferries locaux sabordant la côte, totalement ahuri par ce qui se passait autour d'eux.

A l'avant, l'ancien champion du monde Moth, Josh McKnight (AUS), naviguant sur son propre plan Moth, a partagé la première place avec Rob Greenhalgh (GBR) terminant avec un 1,2 pour la journée.

Franco Greggi qui est l'un des 5 bateaux de Buenos Aires en Argentine, a été l'une des performances marquantes du jour dans la flotte Rouge, se mêlant aux leaders avec un 3,5.

« Ce fut une matinée très difficile car il faut bien choisir son mât et ses foils, j'ai choisi le plus petit foil que j'avais et je suis content de l'avoir fait. Mon idée principale était de bien démarrer là où il n'y avait pas de bateaux et d'essayer d'utiliser ma vitesse pour passer devant. Il y a beaucoup de marins de haut niveau avec beaucoup de vitesse donc c'était vraiment bien d'être avec les leaders. Je suis très heureux d'être dans le top 30.

Un autre des marins corinthiens, Dave Hivey (GBR) a continué sa bonne forme avec un 7,3 pour rester dans le groupe de tête du classement général.

La flotte Jaune a été la dernière à prendre le départ de ses courses, naviguant sur le parcours Sud au large de Malcesine. Au moment où ils ont commencé, le Peler était presque parti et ils ont couru dans une vitesse beaucoup plus calme de 10 à 15 nœuds avec une eau plus plate. Tom Slingsby (AUS) a tiré une autre balle et une 7e pour rester dans le peloton de tête au général.

Un autre médaillé d'or australien en laser, Tom Burton a terminé 4,2 et un troisième Australien, Harold Mighell de Sydney, a terminé 2e, mais avec une mauvaise deuxième course de 26e. Corinthian, Rory Fitzpatrick, l'un des papillons d'Irlande a terminé avec un excellent 7 et 1 dans la session du matin.

La flotte jaune a été la première à être envoyée pour la session de l'après-midi dans un vent léger de 10 à 12 nœuds du Sud et de l'eau plate, mais après une longue attente, les dieux de la météo ont à nouveau déjoué le comité de course et les courses ont dû être interrompues pour la journée.

Avec 4 courses de qualification terminées par groupe, les marins peuvent écarter leur plus mauvais score. Ainsi, le tableau des points à la fin des qualifications montre Paul Goodison (GBR) avec une série de balles suivi de près par Tom Slingsby (AUS), avec trois victoires et un 7. Rob Greenhalgh (GBR) est 3e, Iain Jensen (AUS ) 4e et Josh Mcknight (AUS) 5e. Pete Burling (NZL) est 15e et en raison de dommages, Nathan Outteridge (AUS) est 35e. Pour la même raison, Scott Babbage (AUS) occupe la 41e place. Certains moths de club réguliers se classent dans le top 20, ce qui leur fait honneur dans un domaine aussi haut de gamme que celui-ci.

Annalise Murphy (IRL) est la meilleure concurrente féminine, se qualifiant facilement dans le groupe Or. Il y a un groupe de femmes qui s'affronteront dans la flotte Silver. Emma Spiers (AUS) 102, Wakaka Tabata (JPN) 108, Josie Gliddon (GBR) 113 et Emma Gravar (SWE) 114.

Parmi les Masters, Jason Belben de Stokes Bay occupe une admirable 23e place, une place devant le militant de longue date de Moth Rob Gough de Tasmanie, en Australie. Phil Stevenson, le grand maître de la flotte est confortablement installé dans la flotte Silver à la 133 place.

Les deux frères italiens Ferrighi mènent la catégorie Jeunes (moins de 23 ans), Gian Marie se qualifie en 18e et Stefano en 44e.

La série finale de courses commence demain (vendredi) pour les flottes Or, Argent et Bronze avec un premier départ prévu à 1300hXNUMX.

La course est prévue du 25 au 30 juillet.

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Format: Les Qualifying Series se termineront au bout de deux jours si au moins quatre courses ont été validées. Si moins de quatre courses ont été terminées, les séries qualificatives seront prolongées pour les terminer. Les bateaux seront attribués aux flottes des Séries Finales Or, Argent et Bronze sur la base de leur classement à la fin des Séries Qualificatives, avec environ 33% attribués à chaque flotte, arrondi au nombre supérieur s'il y a un nombre impair de bateaux. Les bateaux avec le meilleur classement des séries qualificatives courront dans la flotte Or, les bateaux avec le prochain meilleur classement des séries qualificatives courront dans la flotte argent, tous les autres bateaux étant affectés à la flotte bronze. Les bateaux avec des liens ininterrompus au point de division seront inclus dans la meilleure flotte de la série finale, c'est-à-dire. Or pas d'argent et argent pas de bronze.

Source : Jonny Fullerton