Superyachts « de poche » tout en aluminium

Tommaso Spadolini a publié les détails de ses Montecristo 30 et Montecristo 43, qu'il qualifie de superyachts « de poche ».

Les deux croiseurs à moteur s'appuient sur les 40 années de Spadolini en tant que concepteur de yachts.

« Les 30 m et 43 m représentent les plus petits et les plus grands d'une série extensible qui répond aux besoins modernes du marché », explique Spadolini. « Il était logique de commencer par ceux-ci, car le style et la disposition peuvent être facilement adaptés pour créer des modèles intermédiaires avec le même ADN de conception. »

Des caractéristiques telles que les grilles d'admission d'air, le vitrage à bandes sombres et l'arc vertical ont un fort air de famille avec d'autres de ses conceptions.

Pont inférieur

Le plus grand yacht dispose de cinq cabines invités (3 VIP et 2 simples) sur le pont inférieur, avec accès depuis le salon principal à l'arrière. Le plus petit de 30 m comprend deux suites VIP au milieu du navire, ainsi qu'une seule cabine accessible par un escalier central depuis le salon principal. Le 43m dispose d'un logement à l'avant pour six membres d'équipage et d'une cabine capitaine sur le pont principal avant avec accès direct à la timonerie au-dessus. Le 30m peut accueillir cinq membres d'équipage, y compris le capitaine sur le pont inférieur. Les deux modèles disposent d'un coin repas pour l'équipage et le 40m dispose également d'une buanderie dédiée.

Pont principal

Le pont principal du gros-porteur à bord du 43m est disposé le long du bâbord et comprend un salon généreux avec bar, une salle à manger séparée, la cuisine et le garde-manger adjacent. La cabine du capitaine est en face de la cuisine. Le 30m dispose d'un salon, d'une cuisine et d'un garde-manger plus petits, et d'une cabine principale sur toute la largeur à l'avant avec un grand dressing et un salon de jour privé.

Les deux yachts ont des ponts arrière en terrasse menant à la plate-forme de bain et au deuxième salon en plein air avec piscine sur le pont avant.

Options d'énergie hybride et renouvelable

Les deux yachts ont une section arrière sur le pont solaire en verre qui est conçue pour incorporer des cellules solaires pour fournir une alimentation auxiliaire à l'hôtel. La salle des machines est également configurée avec un espace pour les bancs de batteries afin de permettre des manœuvres ou des croisières silencieuses et sans émission à basse vitesse dans des eaux protégées pendant des périodes limitées.

« En tant que concepteur de yachts, il est de mon devoir de veiller à l'environnement marin », déclare Spadolini. « Et je vois de plus en plus de mes clients, peut-être encouragés par leurs enfants et petits-enfants, adopter une approche plus proactive du yachting durable. »